GARAŽA forum

A jel tačno da je na turbu manje problema bilo nego na atmo varijanti? Bar tako pročitah, da je što se tog problema tiče više atmo motora stradalo nego turbo

Mislim da nigde nije 100% potvrdjeno. Kod mene je zamenjeno na oko 90k, a turbo je, mada mislim da veci uticaj imaju duge relacije. Sta je zeznuto, ako se dobro secam, kod turba, a mozda kod oba, vakuum pumpa moze da se osteti i tako da se izgubi servo za kocnicu.
Dole je trosak zamene kaisa iz 2023.

Neka hvala pored svega sto je poznato oko tog motora ja ga vala ne bih kupio ni novog

Hvala svima, službeno od 208 odustajem. Honda je uvoz Austrija, 15 godina stara, a svi znamo kako Austrijanci sole... moram 100km u jednom smeru da bih ga pogledao, a šansa da je osoljen odozo za te godine je velika. Ništa, ostala mi još jedna Corsa. 1.4 atmosferac. 95.000km, domaći auto, u ovlaštenom servisiran. Dvobojac, tj onaj color edition. 2017. 6900e. Svi servisi, novi akumulator i kočnice pre mesec dana. Idem da ga pogledam za vikend.

Nisam mislio da ce tolika muka biti kupiti jos jedan auto. Zajebo sam se.

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... fiesta-125
Trenutno vozim ovakvu Fiestu (doduše dizela i sa duplo više km, koja je koštala maltene upola te cifre, zato je i uzeta, ne zato što sam fanboy Forda, štaviše ne mirišem ga generalno) i ako je sve kako piše, prvi vlasnik, 100kkm, 5v, onda ti ovo može biti zanimljivo. Drugar koji vozi fordove xy unazad kune se u ove njihove stare motore, ima i sam kao zenomobil ovakvu Fiestu, al preFL 2011-12. i znam da ih hvali na sva usta.

1.25, 1.4, 1.6 su odlicni motori steta sto je samo 1.25 nastavio u FL a ove zamenio nesrecni 1.0..nisam ni ja fan forda ali su mi te fieste lepe