GARAŽA forum

Ponovo sam gledao oglase, i za te pare (do 3500e) daleko veci izbor ima za Senica nego za Astru/Focusa, cak je i Scenic dosta jeftiniji, tako da mi je to sada realnija opcija. Benzin+tng da potrosnja bude ok a i da moze da upali zimi kad je minus Mada ako je dobar primerak i dizela bih uzeo, jer mi je pre svega bitno da se ne kvari cesto pa sve ostalo. Auto mi treba za posao tako da mi treba nesto sto ce da me sluzi dobro

Upravo tako, gledaj dobar primerak na prvom mestu.

A od motora?

Cuo sam da je 1.5 dizel ok, malo trosi, slabije vuce, ali to mi nije ni bitno. Samo ima Delphi pumpu koja se kvari. 1.9 vise prilici tom autu zbog jacine

Benzinac 1.6 + plin mozda ne bi bio lose resenje

Cisto da znam na sta da obratim paznju?

Evo ti moja Fabia za 3.Urađen veliki servis prošle godine u februaru.

Sony Xperia Z3

srdjanyo napisao:Evo ti moja Fabia za 3.Urađen veliki servis prošle godine u februaru.

Sony Xperia Z3

Hvala, ali ne svidja mi se, a I Scenica mogu da uzmem za manje pare. To je razlog sto mi je favorit

Raspitaj se za cenu odrzavanje Scenica i Fabie, a tu ne mislim na male servise. Ono sto je u startu jeftinije, lako kasnije izadje skuplje...

Razlike u cenama delova su svakim danom sve manje. Mali servis za svaki auto moze kostati i 3000 i 8000. Isto vazi za vecinu delova koji ne spadaju u redovno odrzavanje. Zavisi samo za kog proizvodjaca delova se odlucis.

Mislim da se ljudi previse opterecuju time, cini mi se da je to neka navika iz davnijih vremena.

Послато са 6039K уз помоћ Тапатока

Samo treba naci dobrog scenica u gomili krseva koji su prisutni. Bas sam ih gledao pre neki dan , majko mila koliko ojebina ima .

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Za 100 km dnevne voznje, i da auto bude pouzdan duze vremena (trpi put kako je receno) preporucio bih da zaobidjes male aute i da minimum gledas D segment a pozeljno E segment vozila.

To su modeli auta u startu pravljeni za takvu namenu i po pravilu su mnogo bolji kao polovni auti sto se tice otpornosti na uvecanu kilometrazu. Ako ikako mozes da dobacis pa makar sacekao koji mesec da se poveca budzet.
C segment su vise orijentisani konstrukcijom za grad i povremeno takve voznje trocifrene kilometraze, njima je i komfor voznje, ergonomija i sve prevashodno ekonomik radjeno iz ugla fabrike.
Ako vec planiras vece kilometraze za posao a ipak ides na neki manji auto preporucio bih japanske modele poput Korole ili Civica, daleko su pouzdaniji od bilo cega sto se u Evropi pravilo tih godina.
Ili Hjundai koji je isto jako pouzdan.

Sto se motora tice atmo motore tipa do 1.6 litara ne bih preporucio, minimum 1,8 a optimalno 2.0. Turbo motori su ok bilo koje zapremine ali su redji, skuplji i nesto vise mogucnosti ima da su lose odrzavani - pohabani.

Benzinci iz tog doba su pouzdaniji od dizelasa, i obicno su polovni presli manje kilometara a uz TNG trosak voznje je cak i manji od dizela na bazi 25k godisnje.

Najvazniji je konkretan primerak tj njegovo stanje bez obzira na motor, marku, model.
Za 3 godine i 75k predjenih svaki ce zahtevati makar neki remont nekog sklopa bilo da su kocnice ili amortizeri ili kaisevi ili kvacilo ili nesto sto se normalno haba tako da svakako ulaganja ce biti pa ne smeta ako to treba i sada odmah da se uradi.

Prodaje drugar 206+ kupljen u srb 2010to, 1.4hdi,oko 100.000km pravih, svi servisi odradjeni, mislim da bi ga dao ta 3800.
Sutra preuzima Golfa 7.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Neke druge prece stvari su mi iskrsle tako da mi se budzet smanjio. Nadam se da ce biti dovoljno za Scenica, vozio sam se u njemu, znam da je konforan.
Male automobile ni ne razmatram, a za neki bolji D ili E nemam uslova.

Dobar je izbor. Samo nađi dobar primerak.

Tapatalk @ Desire 626

Nisam pratio temu,ali savetujem da ne uzimaš Scenic sa TNG uređajem. Kolega ima naplatio i naplatio se.

Sony Xperia Z3

Mislio sam da ako kupim benzinca, ugradim plin naknadno. Pre cu naci dobrog benzinca nego dizelasa

Delim mišljenje, proveri samo koji motor najbolje podnosi TNG.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk