Servis - Razno

[Kornjaca Rade]

Ja nisam palio 45 dana (od kraja decembra do pocetka februara) i upalio skroz normalno, a akumulator star skoro 6g. Auto stajao napolju sve vreme. Pre toga doduse napunjen punjacem do kraja zato sto sam znao da nece duze da se pali.

[Gaginh0]

Porše na Zrenjanjanicu u BG.
T-Rock 1.5 150KS bezin, u garanciji i mora u ovlašćeni, na 2 god se menja kočiona tečnost pa je malo više izašlo nego da je samo mali servis.

Kad su već tako profesionalni i rade za tolike pare, mogli su bar da pišu ekavicom i pogode rod reči "servis". Ne kažem ništa što si vozio auto tamo (ili ko je već vozio, nebitno), već da su izošljarili na sve strane, a traze 50€ za jebeni filter kabine koji im pravi Efi i koji košta 20€ u vr' glave. Ali kako restorani žive od salata, tako i oni žive od garantnih servisa...

[Kuzmanovic]

Zasto danasnji, da ne kazem moderni, automobil ne bi upalio posle mesec, dva dana stanjanja? Sta je tu impresivno u 2026. godini?

[blaugrana]

Nije nista impresivno, bar ne meni. Bio sam samo skeptican, da ne kazem zabrinut.

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk

[TheWickerMan]

Najveći problem je tu akumulator jer moderni automobili su puni elektronike i računara, koji i u ugašenom stanju vuku neke male struje tipa mikroampera pa kad pomnožiš put 10-15-20 komada puta dosta dana, može da ga iscrpe. Ostalo nema šta, meni je Giulietta palila posle mesec ipo kao da sam je parkirao juče, čak i čuveni MultiAir se nije čuo. A akumulator je bio star minimum 4 godine, ko zna i koliko još

[dragvorl]

Imaju 30 i vise kompjutera u sebi, prilicni su potrosaci. Mozda je mesec dana kratak period da isisa aku, ali za nekoliko meseci ce sigurno da isisa.

[TheWickerMan]

Pa da, u glavi mi je podatak da je BMW F30 još pre 15 godina imao 13 računara, sad je 30.

[dragvorl]

Mislim da je neki Lambo jos ranije imao preko 100.

[blaugrana]

Znaci ban za Kuzmanovica

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk

[Kuzmanovic]

Ja ne pricam o akumulatoru, Kornjaca Rade je dopunio akumulator pre paljenja a tvoj automobil je stajao manje od mesec dana sto je nista cak i za akumulator.

Doba karburatora, sauga, bos pumpi kod dizela, itd. je davno proslo vreme da bi bili impresionirani sa toliko dana stajanja i paljenja "na pola kljuca".

[blaugrana]

Nisi u prvom postu napisao na koga se odnosi, pa sam se nadovezao.

Pa, poucen licnim iskustvom od pre par leta kad mi je zveknuo aku nicim izazvan posle 9 dana stajanja sa puno manje elektronike nego sada. Zasto ne bi popustio u Februaru mesecu?
Pogotovo kad citamo da odu i posle 2 godine.
Da ne ulazimo u to da neki clanovi drze onaj punjac zakacen na aku dok im Auto stoji u toploj garazi

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk

[Heinz]

Ja ne pricam o akumulatoru, Kornjaca Rade je dopunio akumulator pre paljenja a tvoj automobil je stajao manje od mesec dana sto je nista cak i za akumulator.

Doba karburatora, sauga, bos pumpi kod dizela, itd. je davno proslo vreme da bi bili impresionirani sa toliko dana stajanja i paljenja "na pola kljuca".

Nije napunio pre paljenja nego pre ostavljanja.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Kuzmanovic]

Dobro, valja radovati se malim stvarima.

[Kornjaca Rade]

Bio sam spremio punjac i da ga napunim pred paljenje al reko hajde da prvo probam jel hoce, sta me kosta . Dopunio sam ga onda svakako punjacem, posto nisam planirao da ga vozim, samo u mestu malo radio. Premerio sam i napon pre paljenja, na 12.0V je bio pao.

[pedja]

Kad su već tako profesionalni i rade za tolike pare, mogli su bar da pišu ekavicom i pogode rod reči "servis".

Softver je na kroasanskom jeziku, ne utiču oni na to. Svaka dalja nepismenost je već lokalna.

Malo smo tržište i nema zahteva (niti obaveze) za lokalizacijom, niti hoće da se bave time, ako ne moraju, što važi za mnoge softvere.

Drugo, nepismenost je svuda oko nas, a mnogi to opravdavaju, kao onu ponudu za Toyotu na drugoj temi i sl.

Pored silnih menadžera koječega, kojih ima više nego šljakera, bar na papiru i po funkciji, rekao bi čovek da umeju da upišu dve proste rečenice.

Skoro sam gledao ponudu za Mazdu, od 30+k€. Bole oči od fontova (različitog tipa i veličine), opšteg formatiranja, nepismenosti... Ali to je OK, zar ne? Najgore što mnogi to i ne primete, ili se pripiše "typo" grešci ili automatskoj ispravci... Hau jes nou...

Za sve sada krive nekadašnje SMSove, uštedu karaktera i tipkanje na tastaturi, pa smo prihvatili engleski alfabet ("ošišana slova"), skraćenice, slengove, LOLove i sl. Pa nove generacije... Biti bolje neće.

Ja bih pitao šta je pelud

TapaT