GARAŽA forum

Nikakvih naznaka, sve normalno bilo. Sreća pa nije otišlo ranije. Imao sam turu od skoro 1000 km

To nije ovaj cilindar što je povezan sa papučicom ?
Sutra će kod mehaničara.

Jedan je na pedali, drugi na menjacu.

I meni je jednom riknuo cilindar na papučici i to posle 450km i sreća kad sam stigao nazad u grad. Doduše mogla je da se vrati nogom pa sam mogao stići kući. Baš bez ikakve naznake.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Meni je vrisnuo nov, nakon zamene.
Potrajao od Tria NS, do Autokomerca (aerodrom), tj tu je povremeno počeo da ostaje dole, uz vraćanje nogom, pa se unormalio, na kratko. Rekoše mi da vozim još malo, to se dešava... Ipak/naravno, posle par dana, povratak u servis. Loš deo, menjamo gornji cilindar.

- Sigurni ste da je gornji, osim što je lakši za zamenu?
- Da, nema šta...

Posle nekoliko dana propade "a la Heineken", na naplatnoj rampi...

Ipak je bio donji

TapaT

Neretko se ljudima desavalo da stave nov cilindar a onda onaj drugi vrlo brzo crkne, ne znam sto ali desavalo se, bas sam i sa nekim majstorima pricao, tako ako nije skupo treba promeniti oba i miran si stim sto je kod nekih kola zeznuto jer se pomocni cilindar nalazi u zvonu menjaca a ne spolja na samom menjacu i to je ujedno i druk lezaj tzv hidro druk a sto je slucaj kod giuliete, 159ke nekih verzija 147ice itd. Meni je na 156ici i na 155ici bio spolja na menjacu posao 15min da se zameni, skoro sam menjao na jednom hyunaiu isto tako dok je kod mnogih kola u samom menjacu

Da je taj u menjaču ne bi bilo prskanja ulja ispod haube.

Pre će da bude kontra, ako je crkao taj na pedali, neće da prska pod haubom

E mašala onda
Odvuću auto danas pa čemo videti šta je

Ma alfa krš,evo meni otišlo kvačilo posle samo 100kkm vožnje remapovane 159 Trapovi isto krš,nikako da se pojavi neki luft u silenima ili kuglama da ih zamenim

Ma težak krš, ja ne mogu nikako da ih se oslobodim, samo ih skupljam kao izveštaje sa ultra zvuka
Heineken, ako se dobri sećam, nije komplikovano zameniti, nije U menjaču nego NA, sa gornje strane. Ja ga nisam imao, jbg TCT
Sad čitam OMPov post, sranje ako je unutra

Meni se čini da je iznad menjača to probilo , sad videćemo

Na djulieti je u menjacu, to je hidro druk, ulje ti izbacilo na spoju creva/cevi i cilindra postoji kao konektor neki na zvonu menjaca, jedino ako nije tu puklo crevo koje ide sa glavnom na pedali na taj cilindar u menjacu ili konekcija to se vidi sa gornje strane ispod akumulatora ali mislim da aku mora da se skine.

Evo i video kako to izgleda na djulki

OMP napisao: 02 Mar 2026, 10:35 Na djulieti je u menjacu, to je hidro druk, ulje ti izbacilo na spoju creva/cevi i cilindra postoji kao konektor neki na zvonu menjaca, jedino ako nije tu puklo crevo koje ide sa glavnom na pedali na taj cilindar u menjacu ili konekcija to se vidi sa gornje strane ispod akumulatora ali mislim da aku mora da se skine.

Tu negde je i prskalo, nmg da priđem baš zbog aku.

Moguce da je puklo crevo, cisto sumnjam da je na konektoru izbacilo ali opet ako je i crevo pitanje zbog cega ne verujem zbog starosti ili poroznosti al nije nemoguce a mozda je cilindar za zamenu ako je nesto blokirao pa pritisak probio crevo, svakako mora majstor da vidi pa menjaj sta treba jbg sta je tu je.
Cilindri kvacila obicno daju neke simptome neposredno ili duze vreme pre otkazivanja, dal je to cudniji osecaj na pedali, nize odvajanje kvacila, zvakanje pedale, neravnomeran hod itd. sve su to neki simptomi sa kojima sam se sretao na raznim kolima ali da od jednom otkaze nisam vidjao.