GARAŽA forum

I na 2.0tfsi od 180ks, a 190ks je dq381.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Nema šanse da dq500 ide na 2.0 tfsi od 180ks, to si pogrešio sigurno.

Jel imaš nešto sigurno ili si samo ubeđen?

https://www.facebook.com/share/p/18PhCtXTEH/

https://progressiveparts.com/product/fe ... IAQ%20I%20(NS6%2C%20NS7%2C,1984cc%20%7C%20SUV%20%7C%202016%20%2D%202025



Sent from my SM-S928B using Tapatalk

izgleda da si u pravu. Jel to jedini auto sa 2.0 tsi koji ima dq500 ili ih ima jos? Ne znam ko je odlucio da na slabiji motor treba staviti jaci menjac, i obrnuto.

Nije sve u snazi motora, ima nečeg i u masi vozila.

Sent from my 2407FPN8EG using Tapatalk

Stvarno? Koja je razlika izmedju kodiaqa 2.0 tdi sa dw381 i 2.0 tsi dq500? Po toj logici bi dizel trebao da ima jači menjač jer je teži, a u praksi nije tako.

Nisam mislio na konkretno poređenje, nego da se nevezano za snagu motora u teža vozila ugrađuje menjač koji više trpi. Ako se ne varam u Kodiaq-u 1.5 TSI je "mokri" DSG, a u svim ostalim manjim vozilima je "suvi".

Sent from my 2407FPN8EG using Tapatalk

Jeste mokri. Totalno ima smisla, teze vozilo vise mora da kliza kvacilo pri startu, a to je proces koji mora pri svakom kretanju da odradi, a u sedmu moze i ne mora da ubaci.