GARAŽA forum

Svi hvale taj put preko BiH, ja sam isao cesto i tuda, ali je istina da su svi ti putevi zivi smor, i da se slomis za tih 500 i nesto kilometera do HN...

Mislim da put preko dve granici sa svim tim placanjima nije isplativ, za 3000 din koje das za zeleni karton i 3e neke putarine za obican put, pa to je oko 22,5 litara benzina sto mu dodje po potrosnji od 6l/100km oko 360km predjenog puta, pa skoro vise od pola puta do mora. Po meni krajnje neisplativo ici preko BiH do CG.

Nema bas nekog razloga za ici kroz Bosnu, osim manje guzve, koja je logicna sa obzirom na kvalitet puta i računicu.

TT

Sa tim cenama, uštede gotovo da nema. Koliko se sećam za one čija kola imaju tng kroz Bosnu je obavezan pp aparat, dok kroz CG nije.

Ibarska mi je omiljena za voznju. BG-Bar je oko 530-550km puta, dok je istim tim putem do HN oko 600km. Koliko je kroz Bosnu?

Na ibarskoj inače pandura k'o Karića, sigurno sam 10 patrola prošao. Manje blicaju da "jave" nego pre, ali opet blicaju.

Sent from my Sirona C1 treatment center

Googlemaps prijavljuje da je NS-HN 518 km. Mislim da zapravo ima malo vise, oko 550 da dodje. Ruta je preko Rume, Sapca, Loznice, Zvornika, Vlasenice, Sokolca, Gorazda, Foce, Gacka, Bilece i Trebinja. Putovao sam 2x tom trasom, dobar je put, nije guzva, cak ni policije nema nesto previse. Lose strane tog puta su:
- ko se zajebe pa ide pored Banje Koviljace umesto da kod Loznice udje u BiH (ocajan put)
- posle Vlasenice, prema Han Pjesku, treba voziti poprilicno oprezno na toj deonici, zbog mogucnosti pojave poledice na putu (nagla razlika u visini, temparaturi, slabo osvetljen zbog sume, bla bla)
- uspon Tjeniste-Cemerno, bukvalno se ide nekim lokalnim putem. Grade se mostovi & tuneli, ali Boga pitaj kad ce to biti gotovo
- posle Gacka prema Bileci i Trebinju ne treba se opustiti za volanom i jurcati (ponese vas odlican put), zna stoka da se pojavi na putu
- nebuloza od putarine koje se placa kad se udje u CG i silazi prema HN
- potreba posedovanja zelenog kartona u BiH

Ko ide iz Beograda, googlemaps prijavljuje da ima 474km do HN, s tim da se ide do Bajine Baste i Visegrada, a kasnije se od Gorazda nadalje ide putem kojim sam spomenuo u pocetku.

Ne znam ni sam sto sam napisao ovoliko, ali sto ne skodi, valjda moze da koristi.

Put preko Bosne je mnogo lepši, interesantniji i psihički lakši od puta kroz Crnu Goru, ali otkada je napravljena deonica od Žabljaka ka Risnu nema više mnogo logike ići preko Bosne.

a ko voli da stisne, ne treba da je zaobidje...

NS-RU-SA-VA-PZ-UE-PP 335km,brze voznje 4h30.min,(laganice sat vise) + PP-Bijelo Polje-Kolasin -Mojkovac -PG 180km brze 1h 25min,(laganice 2h) + 50ak do Budve,Petrovca ili vec dje se ide.

X puta isao,bez zamora ,nikakav problem preci u cugu i to sve sa 3 ciilndra i 54konjica .

Ko ide u Boku,ovaj novi put je mamara. A na Bosnu nikad nisam isao,ne vidim i sto bih. Za cenu tog kartona ja vec debelo zadjem u CG.

sent using Tapatalk

Doduse, ko zivi blize granici i ima zeleni karton, on je odmah u startu ustedeo

Pda, meni iz Bačke Palanke, nema logike ići kroz Srbiju do HN.
Kilometarski je čak negde do Budve bliže kroz BIH, možda i dalje, ne sećam se.

Puzo81 napisao:NS-RU-SA-VA-PZ-UE-PP 335km,brze voznje 4h30.min,(laganice sat vise) + PP-Bijelo Polje-Kolasin -Mojkovac -PG 180km brze 1h 25min,(laganice 2h) + 50ak do Budve,Petrovca ili vec dje se ide.

X puta isao,bez zamora ,nikakav problem preci u cugu i to sve sa 3 ciilndra i 54konjica .

Puzo, Puzo, pa ti naterao sa tih 54 konjića na prosek od 120+ km od PP do PG ?? Ni pandura, ni krivina, nijednog kamiona ili auta na putu ispred tebe, možda sa pandurskim kolima ispred sa rotaljkom da ti čiste put? A pri tome ti je max brzina oko 150km/h, 82Nm a do 100 ubrzava na 18s??
Da li si svestan šta znači na tom putu PROSEK 120km/h uopšte a ne samo tvojim autom??

Ja sam tih 180km prešao za 49 minuta laganica.
PS: smanji ti malo prosek, pa ću i ja

A prva deonica dakle na 85km/h prosek - dosta brzo, imajući u vidu put i da nisi bio sam na putu, da eventualne patrole ne pominjem...

Evo ja priznajem da tim tempom sa 3.5 puta jačom mašinom i 5 puta više Nm, ne mogu da stignem a da ne rizikujem.
Iz BG do PG bih dosta rizikovao što se tiče patrola, saobraćaja i uopšte puta da stignem za 6 sati. A ti si to obavio i to iz NS. I uopšte nisam spor vozač ali ne preterujem.

Ljudi, trkajte se na stazama za to a ne na regularnim putevima. Slupaćete pre ili kasnije ili sebe ili nažalost, nekog drugog...

superboss napisao:Doduse, ko zivi blize granici i ima zeleni karton, on je odmah u startu ustedeo

Ma najviše uštedi onaj ko i živi u Bosni i ide na more. Ne treba mu zeleni karton uopšte

Nije niko obratio pažnju na brojke

@codemaker

Da code,sat i 25min,od izlaza iz Prijepolja do ulaza u PG,doduse nije bila guzva na putu,sestric i ja u corsi,rani jutarnji sati.Voznja bila bas brza jer sam zurio,naravno bez 1 promila ugrozavanja drugih..Patrole se znaju gde stoje.

Da to su specfikacije maleckog 1.0 12v uz dodatak da sam vozio 195/50-15 umesto 165/70-13 fabrickih,spustena -4cm.

Razumem cudjenje jer su se drugari cudili kako prednjem za 4,5h pomenutu rutu NS-PP,prvenstveno zbog slabasnog motora.Oni prosek 6h sto i razumem jer su iz ravne Vojvodine pa im frka kroz krivine,brdo,nizbrdo!
Savetujem ih obavezno sa prespavaju na Zlatiboru,Zlataru jer po pravilu 50% njih gine,saobracajke u kanjonu Lima ili niz Moracu iako pola Crkvine-M.Moraca imaju tri trake.

Ko ide iz pravca NS za CG pomenua ruta je odlicna sem par km posle VA ka Divcibarama dje je los asfalt.Kad se skrene iz SA ka VA saobracaja je bas malo,radara se cuvati na ulazima i izlazima kroz usputna sela.Asfalt od Zorine kafane do PP i dalje je nov i odlican.Obavezno se cuvati bordo civilnog punta koji redovno prati prestizanja na pravcima sa punom linijom,sto sa nepreglednih prosirenja sa strane sto ucestvovanjem u saobracaju.OBAVEZNO postovati 50km/h na izlazu iz PP i dalje kroz Veliku Zupu jer je taj radar fasovalo dosta njih sa raznih auto foruma.