Minimalna cena tehničkog pregleda 2.500 dinara?
http://www.polovniautomobili.com/auto-v ... dinara.php
Dve i po hiljade dinara je predložena najniža cena tehničkog pregleda, koja bi trebalo da bude usvojena do sredine leta. Takođe, osiguravajućim kućama će verovatno biti zabranjeno da svojim klijentima daju besplatan tehnički pregled
Prisustvovali smo konferenciji za medije i okruglom stolu Agencije za bezbednost saobraćaja, MUP-a i NATEP-a (Nacionalna asocijacija tehničkih pregleda), gde su glavna tema bile promene zakona, pravilnika i uslova za tehnički pregled vozila.
Bilo je reči o mnogim temama, a mi vam prenosimo ono što smatramo najzanimljivijim prosečnom vozaču u našoj zemlji.
Ukoliko se usvoje promene Zakona o bezbednosti saobraćaja, što bi trebalo da se desi sredinom leta, procedura tehničkog pregleda biće znatno oštrija.
Najnižu cenu određuje država
U skladu s tim, biće povećana i cena. Aktuelna predložena cena je 2.500 dinara - trenutno tehnički pregled košta od 1.000 do 1.500 dinara. Međutim, mnoge osiguravajuće kuće daju besplatan tehnički pregled ukoliko kod njih kupite obavezno osiguranje, što bi trebalo da bude zabranjeno, između ostalog, i zbog nelojalne konkurencije.
Inače, udruženja tehničkih pregleda (ima ih više) su raznim ministarstvima i MUP-u više puta slali zahtev za određivanje najniže cene usluge tehničkog pregleda, isto kao što je određena i najniža cena obuke za vozače.
Tehnički „na saobraćajnu“
Činjenica je da pojedine agencije za registraciju vozila mogu da „srede“ tehnički pregled bez prisustva vozila. Ovome bi trebalo da se stane u kraj video nadzorom.
Prelazni period
Čak i ako se usvoje sve predložene izmene Zakona, ostaje problem njihove primene u praksi, a kako smo se do sada mnogo puta uverili, u našoj zemlji uvođenje novina obično ide vrlo traljavo.
Stoga se ostavlja tzv. prelazni period od tri godine. Dakle, tehnički pregledi nakon usvajanja svih zakona i pratećih pravilnika imaju tri godine da kupe neophodnu opremu, zaposle novo osoblje ili obuče postojeće i ispune druge uslove koji će se tražiti po novim pravilima.
Nema više „šetanja“ dok vas ne puste sa neispravnim vozilom?
Još jedan od problema koji bi trebalo da bude rešen jeste jedinstvena evidencija vozila koja dođu na tehnički pregled, kako bi se sprečilo da vlasnik neispravnog automobila ide od tehničkog pregleda do tehničkog pregleda sve dok ne naiđe na neki koji će mu progledati kroz prste.
Rešenje je da se prilikom prve provere svi podaci upišu u jedinstvenu bazu, pa kada to vozilo stigne u drugi tehnički pregled, radnici će na kompjuteru odmah videti da nije prošlo proveru ispravnosti kod njihovih kolega, a biće zabeleženo i šta tačno nije bilo u redu.
„Pregovori“ i dalje traju
Predstavnici MUP-a i Agencije za bezbednost saobraćaja pozvali su sva tri udruženja tehničkih pregleda da izaberu svoje predstavnike sa kojima će se redovno održavati sastanci, kako bi se na njima izneli konkretni predlozi i zamerke, i kako bi se našlo rešenje za brojne nejasnoće sa kojima se tehnički pregledi svakodnevno susreću: upisivanje mase, najveće dozvoljene mase, nosivosti, minimalno odstupanje kod snage motora...
Tehnički pregledi se žale i na različito tumačenje propisa od strane inspektora po regionima, česte izmene propisa, nejasne propise za koje je potrebno tražiti mišljenje MUP-a i slično.
