GARAŽA forum

AcaKayak napisao:Nego, sto se tice rasprave dizel benzin, ovi koji voze benzin kazu da nije isto a ovi koji voze dizel kazu da jeste,odatle ste krenuli i i dalje ste apsolutno na istom mestu

Ja zato rekoh u startu da treba da se stane sa diskusijom. Nije isto, ali nije ni bitno, jer je svaki dobar na svoj način.

Ljudi stavljaju dizel u HH već neko vreme, neki drugi ljudi to kupuju, klasa postoji i na stazi ostvaruje uporedive brojke.

Uopšte mi nije jasno oko čega se diskutuje, kad su i proizvođači i tržište već odlučili.

Tapatalk Pro

Floyd napisao:Ne, stavicu Golfa Td iz 92. sa 80ks
... znaš to je iz onog doba kad su HH-evi bili samo benznici
Golf ima 184ks, Type R 200... ne kontam šta tu nije jasno

Ako je tebi Golf dizel veći HH od TypeR-a onda mi je sve jasno

Super... sad imamo bar jedno priznanje da i dizel može biti HH
Ujedno smo dobili i nove podkategorije... veći i manji.

Ja lično ne znam da li je Golf GTD veći HH ali je činjenica da je brži

Ako ništa drugo Type R se bar dere kao pravi sportista kad se "zavrti"

Meni nije jasno zašto se uopšte gledaju rezultati sa trkačkih staza ili nekih planinskih puteva kada je to ambijent suprotan od onoga za šta je HH stvoren.
Znači, urbana kola za gradske klince da se zezaju po ulicama. Ako se to shvati, onda se razume i razlog ugradnje dizelaša u male zvrkove.

type r sa nekim otvorenim izduvom i osecaj na stazi je totalno ludilo i ne moze se porediti sa gtiem a kamoli sa gtdom pritom ne mislim na brojke vec na osecaj u voznji. Neuporedivo tvrdji, prave kadice koje te drze zakovanog i sve to uz 8k obrtaja koje dizel nikad nece moci da reprodukuje. Opet da li je osecaj na stazi ono sto je najbitnije za hh kao automobil? Ako to iskljucimo onda dizel svakako to moze biti jer je ocigledan trend i kod visih klasa sa rs5 tdi, m550d i slicno.

vidim da su neki odustali od daljeg ucestvovanja u temi... i da je, bez uvrede, iskustvo i praksa obrnuto srazmerna upornosti da se suprotna strana ubedi u to da gresi, tako da od volje vam

Velja napisao:Kad kažeš praksa, misliš Shone190 ?

opet pogresno. mislis, npr, markoni?
samo je mare odustao, garant sad daje oglas na polovnim automobilima da menja gti za gtd

A u nedjuvremenu, meni ukradose jedan hot Golf 2 1.6D

Sent from my HTC One using Tapatalk

Nisam ja odustao, nego kad vidim da ljudi koji nikada nisu nikada posedovali HH (mozda ga ni provozali) drze slovo onda nekako ni nemam zelju da diskutujem. Ja vrlo dobro znam kako idu najbrzi dizeli, mnoge sam imao prilike i da provozam. To su babe i zabe ako izuzmemo racunicu za potrosnju goriva. Ja znam da postoje dizeli koji su brzi od HH na stazi, ali oni nikada ne bi bili moj izbor ako bih uzimao auto za svoj gust. Ako treba da se pravi neki kompromis onda se moze razmisljati o dizelima koje krste kao HH...

Džabe, ide Ivanov Punto sa svojih 190ks, ide brutalno, ali ta promena na 4500 obrtaja mnogo kvari stvar, s druge strane Draganov Clio je potpuno druga priča, šaltaš na preko 7000, nema obrtnog koji će to da zameni.

Mislim da je ovde problem u komunikaciji utoliko što bi (neki) vozači dizela, voleli da je to isto kao benzinac ako ima približnu snagu. A zapravo dupe i oko, i svi vrlo svesni toga.

Cela priča se povela oko toga da li auto sa dizel motorom može da bude HH. Proizvođači su rekli da može a novinari i tržište to potvrdili.

Sad, što se nekima od vas to lično ne sviđa je samo vaš problem.

Ja ne posedujem hot hatch, niti bi ta klasa bila moj izbor jer ih smatram za igračke ali imam pravo da čitam testove i komentarišem.

Floyd napisao:Cela priča se povela oko toga da li auto sa dizel motorom može da bude HH. Proizvođači su rekli da može a novinari i tržište to potvrdili.

Sad, što se nekima od vas to lično ne sviđa je samo vaš problem.

Ja ne posedujem hot hatch, niti bi ta klasa bila moj izbor jer ih smatram za igračke ali imam pravo da čitam testove i komentarišem.

Naravno da su proizvodjaci rekli da moze, njima je to u interesu. Sto se novinara tice, moze se primetiti da se u vecini testova dizel "HH"-eva provlaci i rec kompromis. Je*o ti HHa ako te bar nekad ne prodju zmarci dok ga vozis. Kao sto sam pomenuo dizeli jesu brzi, ali su totalno nezanimljivi spram benzinaca.

Da... A i inace kad se prave top liste hh-va generalno, dizela ni od korova. E sad ne znam jel to neko selektivno citanje ili sta, kad to bas nikome nije upalo u oci

A heroj samo iz prikrajka umetnicki zavuce, pa ga nema stranicu-dve

Mene proglasiše neozbiljnim u ovoj temi...

U klipu sa GTD, rivjuer jednostavno pita, da li su ljudi spremni da žrtvuju deo performsnsi i osećaja za 30% manju potrošnju, i ja na to gledam tako. Neki proizvodjači su jednostavno smatrali da treba ponuditi i takvu opciju, neki čine to već decenijama, neki ne uopšte. I jedni i drugi vide dodatnu zaradu na konto te podklase, ništa sporno.
Jaa bih izabrao bencin, potpuno subjektivno.


Sent using Tapatalk

Markoni napisao:Naravno da su proizvodjaci rekli da moze, njima je to u interesu. Sto se novinara tice, moze se primetiti da se u vecini testova dizel "HH"-eva provlaci i rec kompromis. Je*o ti HHa ako te bar nekad ne prodju zmarci dok ga vozis. Kao sto sam pomenuo dizeli jesu brzi, ali su totalno nezanimljivi spram benzinaca.

Ono što pišem sve vreme si sad definitivno potvrdio
HH može biti dizel... istina, nekom je takav nezanimljiv ali to je već onaj subjektivni osećaj. Meni npr. uopšte nije dosadno dok vozim dizela...