GARAŽA forum

Rakhil napisao: Kad budes uzimao, poruci dve iste slobodno

Sto se retrovizora tice, kad vec toliko razglabamo o doplati koja kosta 150e za oktaviju, meni nikad nisu zakacili retrovizor na parkingu jer izuzetno pazim gde i kako parkiram.
Problem je provlacenje izmedju kola, ulazak u garazu, parkiranje u javnim garazama itd.

Drugo, retrovizor (bar na E klasi) je gotovo nemoguce zakaciti tako da ga slomis ako je sklopljen. Iskreno, lakse mi je da mi ogrebe vrata, nego da polomi retrovizor koji je polovan oko 300 evra.

A moja garaza je takva da ako hocu da izadjem iz iste, bez da se izlomim - moram da sklopim retrovizore.

Nego, zasto je DSG bolji od osmostepenog u trojci? Ja to ne bih rekao.

Doplata za DSG jeste velika, ali ne znam da li bih oprostio sebi da ga ne uzmem.

Gledao sam malo ubrzanja na netu u praksi...razocarao me RS TDI.
DSG nikako ne bih izostavio ako bih uzimao Oktaviu, koliko god da kosta.

A da li je bolji od ZF-a? Pa to niko ne zna. Nekome moze biti bolji, a nekome losiji...sve u svemu, ista prica.

Sta te je konkretno razocaralo kod rs tdi?

Послато са GT-N7100

Bolji je ZF8.Oba menjaca su sjajna.

Objektivno gledano, Oktavija, osim po nomenklaturi, nikako ne pripada C segmentu i sto se gabarita tice, definitivno je uporedljiva sa BMW trojkom. Kvalitet je neupitno na strani Nemca, ali ako gledamo iz ociju kupca sa ogranicenim budzetom, Skoda RS je sjajan izbor.

Iako je stvar ukusa, i dalje stojim pri tvrdnji da je karavan neuporedivo lepsi. To mi vazi i za Superb...

Jedino sto bih istog momenta skinuo znak sa grila i gepeka. Uzasno mi je ruzan i iritira svojim izgledom...

Milose zasto je bolji zf8, u kratkim tezama molim

Послато са GT-N7100

Ivan napisao:Sta te je konkretno razocaralo kod rs tdi?

Послато са GT-N7100

Gledao sam malo klipove po YT i ispod 8 nije isla...na jednom klipu 8.1s na drugom 8.5. Za laksi auto i tu snagu...po meni je sporo.

Mislim da je ekonomicniji od DSG.
Brze salta od DSG.

Comi ubrzanje do 100 je takvo kakvo je zbog razlike u pogonu. Zadnja vuca po defaultu-u ubrzava bolje do 100 sa istom motorizacijom i menjacem...

Tapatalk Post

Ma ok, znam ja to...ali pogledaj cifre na papiru pa uporedi sa ovim gore.

@comi a koliko idu auti tih gabarita sa tom snagom koji ti nisu spori?

@milos ozbiljno? Bas mi je cudno da klasican automatik brze salta od ovog sa duplim kvacilom? Zf8 radi preko torque convertera ako nisam nesto pobrkao, ne znam?

Послато са GT-N7100

BMW-isti na ovom forumu raširili hype oko tog ZF menjača kao o nekom mitskom sklopu...

Ovaj sto sam ja probao kod Ace u BMW bas lepo salta.

Pa pogledaj po netu cifre, ne mogu sad da ti kopa preko telefona. Pogledaj C klasu koja je 14ks slabija, a sigurno teza...pogledaj jos okolo koliko hoces.

Pa lepo salta, mada se oseti blazi trzaj u sportu pri punom gasu pri promeni brzine, znaci odokativno cenis da brze salta?

Osim bmw3 i merca C koji su u prednosti pri startu iz mesta jer se teziste pomera nazad i dodaje trakciju pogonskim tockovima umesto da oduzima, koji jos primer imas?
Od gomile auta ne pada mi nesto na pamet.

Послато са GT-N7100