GARAŽA forum

Meni je logičnije da je disk rezonator, a zvuk poriče od nekog elementa iz pločice koji ,,gudi'' po disku...

Video sam sprej bas za to, ostane kao neka silikonska patina kada se naprska

Samo jedna bitna stvar to se nanosi izmedju plocice i kljesta, nikako izmedju diska i plocice.

naravno, izmedju diska i plocice ide svinjska mast

A,bez nje ništa. Mašća nalazi široku primenu, od medicine do auto-industrije
Pa ja sam njome ladno skinuo katran sa auta

Gaginh0 napisao:

E sad, kad su na sivom Polu bili krivi diskovi tresao je volan, a ne auto, a ovde volan miran kao bubica, a auto se trese i dan danas. Jel moguce da sam iskrivio diskove ili je nesto drugo?

Prekontroliši trap, odnosno silen blokove. Meni je treslo kad je prednji silen blok već bio u večnim lovištima. Inače se ne menja kao deo, trebalo bi celu viljušku zameniti.

Valeo plocice ...
sutra ih skidam i bacam jer su potrosene pa da napisem koju rec o njima!

Stavljene istovremeno i prednje i zadnje ...dobro su kocile,nisu cvilele ,jako su mekane tako da diskove ne trose previse.
Posle predjenih 33 000 km prednjih plocica vise nema..uglavnom iznenadjen sam kako su se brzo potrosile,da danas nisam stavljao zimske gume ne bih ni znao da ih je ostalo jos 1 mm.

Stavicu ponovo iste jer sam zadovoljan bez obzira na brzu potrosnju .

Ja stavio Pagid na A4, cena u MP je oko 5100 valjda, ugalvnom izboksovah 15% popusta pa me izasle 4300din jer sam servis. U igri bile ne bas moje omiljene Lukas 3800 do 4400 su i Jurid 3300 koje bih kupio da nisam nasao Pagid. Jurid sam imao na Passatu i bio sam zadovoljlan, mada sam malo presao sa njima oko 2000km, prodao sam auto, ali nije bilo problema vidiljivih.
Prvi utisci odlicni, za sad se ne cuju, jako lepo koce, pedala je bas lepa i lepo dozira.

Sto sam uzeo Pagid, pa neamm pojima, nekako mislim da ih najmanje kopiraju, ako ih i kopiraju. Videcemo kako ce se nositi, ali ja mislim da ih vise nece menjati jer na Audiju, Passatu tih godina plocice traju oko 100k km.

Inace moram da dam ogroman minis na bezobrazluku ASTE ovlascenom serviseru Audija u NSu, koji su promenuli samo spoljne plocice a unutrasnje ostavili stare, a diskovi su bili isto tad promenjeni. Katastrofa. Spoljne su presle 45k km u ovoj turi i imaju jos dosta mesa, na oko pola, dok su unutrasnje iz prve ugradnje 161.000km do lampice.

au kakav bezobrazluk. kako bih im ja zatvorio servis zbog toga. pa nisu kocnice sijalica u gepeku pa da te zabole da li radi ili ne...

Mozda ti ne jede plocice ujednaceno, tako je kod mene na starom Puntu...

Pa ne bi trebala da je tolika razlika, cak iako ne jede ujednaceno.

Ovde ce izgleda i dalje vaziti pravilo jos dosta dugo, ako hoces nesto da uradis kako valja, uradi sam
To ako ti nije neki prijatelj majstor.

Cek samo da se razumemo, prve plocice sa unutrasnje strane su izdrzale 160.000 km, extra.
Pa od cega su?
Ako su nove spoljne na 75% svoje debljine posle 45.000km, onda ta pretpostavka pije vode.

Bax napisao:Mozda ti ne jede plocice ujednaceno, tako je kod mene na starom Puntu...

Kod plivajucih celjusti to nije neuobicajeno.

Bax napisao:Cek samo da se razumemo, prve plocice sa unutrasnje strane su izdrzale 160.000 km, extra.
Pa od cega su?
Ako su nove spoljne na 75% svoje debljine posle 45.000km, onda ta pretpostavka pije vode.

Pa 100.000km je tipicno za prednje plocice da mogu da izdrze ako nije surova gradska voznja ala taxi.
Meni je pri kontroli nakon 65.000km potroseno otprilike pola iako je auto tezak 1600kg i jos automatik. Plocice su italijanske ETF mada je i sa drugima slicno iz ranijeg iskustva.

Zadnje plocice izdrze i vise, nista neobicno da traju 200.000+ km one standardne debljine a one tzv taxi varijanta koje su nesto deblje i do 300.000km prosecne voznje.

Ima naravno i auta koji prosto jedu plocice pa one izdrze manje nego gume sto se kilometraze tice.

Kao na primer Honda Accord.