GARAŽA forum

Ma, napolju sam od rane zore, pa pijaca, pa kancelarija...
Samo da vidimo koliko su mi prsti pokretljivi na zimi, tj koliko sam brz pre no smrznu, a kao za baksuz nemam pojma gde su mi tanke radne rukavice...

Ako ti je blizu Ušće, Stadion...

Palo mi na pamet, ali sam ustanovio da je temperatura sasvim prihvatljiva, sneg stao, a čak sam našao i rukavice - gle čuda, u kolima

Elem, zamenio mesta balastima - ista situacija, dakle sijalica je. Postoji mogućnost i da je nešto drugo, ali verujem da je ta mogućnost prilično mala. Sve žice na mestu (koliko uspeh da vidim), ne verujem da je poništavač greške...

Da ne otvaram novu temu,
drugar ima 106 1.6 16v, 120ks, TU5 motor.

poceo je da flisuje na dihtungu dekle i otkrili smo da ne postoji opcija kupovine dihtunga, vec ide komplet sa deklom, oko 20-ak hiljada, i naravno mora da se ceka jako dugo (oko metar dana).

Jel postoji neka pametna opcija kako to da se sredi?
Na stranim forumima se jedino na dva mesta pojavljuje crni silikon kao resenje.

Ostali motori naravno imaju uredno dihtung kao poseban deo, ali ne i ovaj 16v

Silikon, nema sta da se izgubi, jeste seljacki, ali ako nece da se izbroji 20k, sto da ne...

Planiram uskoro na servis, ima li smisla da trazim ciscenje usisa, nikada nije radjeno, 105k uskoro na satu, vidim da mnogi rade i da znaci ?

Ima li smisla za moj motor ?

To se radi na dizlu...

Je li ? Mislim da je McGruja radio na Fordu benzincu...

Moze i na benzincu da bude potrebno, svakih 400.000-600.000km obicno se i to nadje na spisku radova.

Osim ako nije greskom fabrika nesto zeznula sa EGR i PCV sistemom pa se ubrzano talozi.

Znaci na svakoj drugoj generalnoj ociste usis

Ogi napisao:Je li ? Mislim da je McGruja radio na Fordu benzincu...

Dobro, to su već dva ekstrema...
Em Ford, em Mc

Radio i zvucnu izolaciju automobila...pusti to, nije taj sav svoj

Sent from my Sony

Mozda misli na leptir gasa...

Nece skoditi, ali ja pre 300 iljada ne bih nista dirao

E ovako , radim ja danas mali servis na dedinom fordu mondeo 1.8 td 1996 i desi se opasno sranje. Navoj na karteru ostao na srafu, pojeo se , ovaj sto je prosli put radio je nesto zajebao. Verovatno pretegao. E sad gledam na netu ljudi preporucuju skidanje kartera da bi se namotala nova loza ,(sad je14, pa bi se islo na 16 + novi sraf) zbog sitnih komada aluminijima koji bi ostali ukoliko se karter ne bi skinuo. E sad, to je vec onda poprilicna petljavina , da li postoji neka alternativa. Nije vazno da bude nesto extra dugotrajno , posto mu je verovatno ovo poslednje menjanje ulja ( i auto star i deda star). Svaka ideja je dobro dosla .

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk