GARAŽA forum

Ma uz sve to bi ostala garancija.

Sent from my SM-N9005

Ja cu mu sredim


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ima li kraja

znači potencijal da pokida i R8...
Još da ima snimak protivu Aventadora i lepo se vidi kako se kotira polupremium međusobno



nidžo, ti kad ga preteraš, odvališ ga baš svojski...

onaj matori vozač mora od nečega da živi

R8 je potpuno nerelevantan na snimku.

Isto koliko i tunirani RS

Ima svake veze. Da auto u osnovi nije dobro izbalansiran nikakve gewinde i antirol kitovi mu ne bi pomogli. Ove Eibach stvarčice mogu da se stave i skinu sa auta u roku od par sati, a interesantne su jer će biti montirane ukoliko nisu u svađi sa garancijom.

Vec vidim sta bi sve pisao da je u fokusu Megan RS ili Focus RS - "GT-R im nije ravan"



Nego, kad ti je rodjus?

Eee, moji rejseri...Završiće Dragan kuću, pa kad vam uleti sa nekim novim tjuniranim dCi

Misliš TCe?

Sent from mTalk

Sad je domaćin...

Delija napisao:Vec vidim sta bi sve pisao da je u fokusu Megan RS ili Focus RS - "GT-R im nije ravan"



Nego, kad ti je rodjus?

Svako ima neki problem, ili više njih u paketu, a RS rešava najviše njih jednim udarcem.

Može majica, sad će rođ u Decembru.

Octavia RS je samo jeftin a solidan sportski auto. Nema potrebe da se preteruje.

nidza napisao:Ima svake veze. Da auto u osnovi nije dobro izbalansiran nikakve gewinde i antirol kitovi mu ne bi pomogli. Ove Eibach stvarčice mogu da se stave i skinu sa auta u roku od par sati, a interesantne su jer će biti montirane ukoliko nisu u svađi sa garancijom.

Sustina je da si stavio bespoentan snimak, auto koji nema skoro nista vise fabricko na sebi, da pokazes kako lezi kao pegla.
I nema veze izbalansiranost sa lezanjem. Ovde se spominjalo samo naginjanje, a ne proklizavanje i sposobnost RS-a.

A drugo, cime se ti opterecujes, zajebancijom sto se na jednoj slici auto malo nagao...naravno da RS super lezi, pa to je sportski auto koliko i Golf GTI, nista manje.
Pogledaj Mitsu Evo, nista mu visok klirens ne smeta, ako se vec klirens spominje.
A drugo, Octavia RS uopste nema veliki klirens, ima citav centimetar manji od Megana RS, isti kao i Golf GTI (128-137).
Opet, za Focus RS recimo ima ogroman klirens, posto Focus ima nerealno mali, 104mm, ali je on tu bukvalno jedini sa tako malim klirensom, sto je realno sranje, a ne dobra stvar.

Ne protivurečim, dapače.

Dobar ovaj test VRS-a, stvarno skoro svukao gumu u krivini... (Al ima 220V utičnica unutra )