GARAŽA forum

Zadnja sedista su u rangu Audija TT, tako da ih treba zanemariti.

Pa vidi se i sa slika kakva su ta dva sedišta pozadi, tu ni dete ne može komotno da sedi, daleko je to od pomenutih bmw i Mercedes kupea više klase. I 911 ima zadnja sedišta, ali su i ona upotrebljiva samo za decu do 3 godine

M4 i c63 takodje pozadi ne mogu da se koriste, pa su veci za 20-40cm, po ovim informacijama.
Ok, Volvo ima malecki motor, ali mi svejedno ne lici na auto u klasi M2, a ispada da je ili isti ili dosta manji od njega.
Meni deluje barem velicine c63 amga.

Naravno, to je moje misljenje i ne mora biti tacno

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Polestar 1 je mali auto, imao je Volvo i ranije mali kupe na primer 480ES, Isto sa 2+2 sedista. Pozadi odvojena, sasvim normalno se sedi i koristi. A auto je jos manji od ovoga, 425cm.
Mazda Miata je isto mali auto, ima jos tih malih kupea do i oko 4,5m,
Pa i Porse kupei su uglavnom bili manji auti tokom decenija. Ili BMW Z3 koji je isto mali unutra.
Ionako se pozadi kod tih kupea ne ocekuje da se neko vozi, vise da se stavi neka torba za tenis ili akt tasna i slicno...tek da se kaze da moze da poveze 4 putnika.

Mene vise od velicine impresionira sto su upakovali 150km dometa i 34kWh baterija cime se izdvajaju od sadasnje potencijalne konkurencije. A i perfomanse bi trebalo da budu jako dobre s obzirom na motorizaciju i malu masu.

Riskantno su usli u novi segment i lako moze da bude propast kao sa 480 modelom. Volvo ne ume da pravi tako dobro male automobile kao sto se snalazi sa velikim, po mom misljenju oduvek je veoma jasna razlika kako se voze. Doduse sada su Kinezi komandanti pa ce mozda ispasti na dobro to usluzno rentiranje voznje umesto kupovine auta.

NIje riskantno. Prodaće verovatno svih 500. Da planiraju 10 000 mesečno, propali bi

Isto kao i novi Alpine.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

A vidim ja da me ovaj Polestar 1 podseca na nesto, kada ono preslikani 480ES kupe.
Nego sam 480 vidjao sve u nekim drugim bojama, pa uopste nisam skontao da je ovo u stvari njegov naslednik
Da, mozda su i iste velicine...barem bih ovako sa slika rekao da su im dimenzije maltene identicne.

Eto vidis kakav si nemac pojma

Covek se uci dok je ziv, a neki to sporije radimo

Pa kad ovaj gore ima pola metra samo u branicima.

Nije samo Zastava decenijama valjala isti auto, a menjala mu samo lajsne, branike i naziv...

Mmm, 2 egzoticno lepa Volvoa
Da mi je neko pre 5 godina rekao da cu to izgovoriti, mislio bi da je za ustanovu
Moze se reci da je Polestar zaista pravi naslednik prelepog 1800

A moze i ovako nesto, kada smo vec kod slicnosti:

passenger napisao: 21 Okt 2017, 19:56 NIje riskantno. Prodaće verovatno svih 500. Da planiraju 10 000 mesečno, propali bi

Ne prodaju se, iznajmljuje se Polestar firme usluga koriscenja na mesecnom nivou. Tih 500 ce naci kome da uvale.
500 ili 10,000 je nista, nula. Statisticka greska. I to samo na trzistu Kine od 15tak miliona godisnje da krenu sa ponudom a kamoli na globalnom nivou.
Verovatno ce da prodaju reklamnu zvaku da je nesto izuzetno pa opaliti neku suludu mesecnu rentu, A kineski japiji ce mozda i nasesti jer eto te najjaci kineski auto, te pravi se u Kini itd...
U Evropi sumnjam da ce nekoga zainteresovati u vecem broju.
Mozda i samo ispipavaju puls sa komercijalnim pustanje tehnologije elektro motor +planetarni menjac na tocku koju su predstavili pre 10tak godina kao prototip ali nisu uspeli da uvedu u serijsku proizvodnju.
Polestar 2 bi mogao da ima 4elektro motora +4 menjaca kao taj prototip.

10k komada mesecno za auto od 130k evra je nista, statisticka greska? Ti opet sa nekim vestima iz paralelnog univerzuma?
To uopste nije mala cifra ni godisnje.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.