GARAŽA forum

Dont fear torque steer

Kako na alfi nema tork stira, jer je torziono kruta, vozacka fwd osnova

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

To nije Alfa,to je Opel sto ti vozis

Kako je opel ako ne rdja I ima i zadnje p....... senzore

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Srešće tebe negde beli RS lubeničar

Milos napisao:Audi je od 3.0 quattro , sve ispod ostalo imas i u Skodi i VW.

Pa ja, 2.8FSI A7 je inace kao golf....

Octavia malo kvalitetnija

Sent from my MI 4LTE using Tapatalk

Ivan napisao:Nije fwd osnova, vec 4wd osnova, zato mu I to nesto fali ako nije 4wd.



Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Ma da

Cak i AWD uvek ima losiju voznu dinamiku od RWD. Ne brkati sa sveukupnim performansama.
Na A6 se nista ne menja dodavanjem awd pogona, osim sto ima bolji grip pod punim gasom i samo tada ima bolju kontrolu, jer prebacuje vise torka pozadi.
Kada kao i svaki normalan covek udjes u krivinu bez gasa, identicno se ponasa, osim sto ces lakse da ga izvuces iz krivine, ako vec divljas u trenutku.
Osecaj na volanu i sa ogibljenja i dalje tupav i dosadan, kao da ne ucestvujes u voznji. Jedino je ovaj 3.0 quattro koji sam ja vozio, S-line, pa ima bolje lezanje u krivini, ali je svejedno to taj otupljen osecaj, gde pojma nemas sta se desava sa autom, samo osecas da se manje naginje.
Nisam sigurno jedini koji je to primetio, ima li neko sem Audi vlasnika da je vozio duze poslednji A6?

Evo ove slike dimenzija recimo.
Ja vidim duzi auto, sa kracim gepekom i kracim medjuosovinskim.
Zasto? Zbog FWD. Isti slucaj je sa svim FWD automobilima, gde cak i C segment ima duzi razmak od nosa do prednjeg tocka od E segmenta, cak i F segmenta(S klasa vs A klasa recimo).
Izmedju ostalog, zato F10 ima vise mesta u kabini i ako je manji auto.

Ne volim te pljosnate grilove, pogotovo na vecim modelima, ali videcemo sta ce ispasti na kraju, zadnjica ima potencijala da bude sjajna.

Mislim da je ovo poslednje S8.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

S6

Malo starije fotke.