GARAŽA forum

Oko 750.000-800.000 me kostala E klasa ove godine. Nije strasno.

pola milionda od toga samo na gorivo... Jedino pranje nisam racunao i moje neke zajebancije, tipa xenone i slicno, sto se uradi sad pa nikad vise.

A koliko ti je donela tebi to nije trosak nego rashod

Pa da, to kao kada bih sada ja racunao koliko su caleta kostali nosaci klima, a zaradio na njima
Jedno je cist trosak, a drugo kada ti taj trosak donosi 5 puta vece pare i zapravo predstavlja ulaganje u posao ili ti nabavljanje sredstava za rad

Sent from my Sony

Xepoj87 napisao:Ne vidim zasto bi neko menjao delove izduva na tako malim km?

Sent from my Sony

Pletenica koliko vidim kod Dunxa.

Zar ne pricamo o tome koliko kosta neki auto u eksploataciji?

edit: Sad sam video da nisam sveo racunicu, izadje oko 13rsd/km

Naravno, ne treba siriti pricu na neke druge stvari. Bilo sta radio odrzavanje ce kostati, da li ti auto kao sredstvo donosi novac ili samo omogucava komfor, to je prica za neku drugu temu.

E da, pletenica i šelna kod mene, zaboravih to.

TT

dragvorl napisao:Naravno, ne treba siriti pricu na neke druge stvari. Bilo sta radio odrzavanje ce kostati, da li ti auto kao sredstvo donosi novac ili samo omogucava komfor, to je prica za neku drugu temu.

Ne znam sto tema navodi na pravdanje. Lepo si odgovorio. Postoji i nematerijalna dobit, komfor, zadovoljstvo posedovanja, voznje i dok je god vece od troskova auto ce biti u posedu.

ja sam hteo da tema gleda na trosak iz jedne uske perspektive, ali mozda je ovako i zanimljivije videti kako svako od clanova gleda na trosak koji nosi automobil, koju metodologiju obracuna koristi

Za ovo drugo imamo vec posebnu temu viewtopic.php?f=9&t=3145

Ok, hajde da malo pokusam nesto da ucinim da tema ne izgubi smisao.

Idemo onda na malu korekciju i dopunu moje formule, dosadno mi je

Dva aspekta posmatranja>
1. (Kupovna cena + neizbezni troskovi - prodajna cena) /period eksploatacije
2. (Kupovna cena + neizbezni troskovi - prodajna cena)/ Predjena kmtraza

*neizbezni troskovi:
kvarovi + zamena potrosnih delova bez kojih nije moguca bezbedna voznja+redovni i veliki servisi+ obavez.registracija)

Gorivo uzimamo kao konstantu, jer stil voznje u velikoj meri moze da utice i vecina nece imati upotrebljive podatke, ukljucujuci mene.

Tjuning i stajling ne uzimamo u obzir, kao i overkill ulaganja tipa ne svidja mi se osecaj kod stiskanja pedale kvacila pa cu zameniti komplet korpu lamelu i zamajac.

Mozda negde gresim, videcu da uradim ovo za sakso pa napraviti malu listu od datih podataka drugih.

Heinz napisao:Fabrički izduv na Fabiji, 265k km.

TT

Cale je na Astri G drugi put menjao pre par dana. Dezintegrisao se
2004. godiste, ~40k km predjenih.

Mislim da brat na njegovoj ex-službenoj 1.4 nije ništa dirao za 215k km i 5 godina.

Ja sam na mojoj bivsoj 1.8 menjao odmah nakon pazara. 3 godine kasnije (pred prodaju) je delovao OK.
Cale je menjao prvi put posle 4 godine, a sada nakon jos 7.

Sad sam malo cackao aplikaciju (Caloboo), izadje me E klasa 14rsd/km, sa svim troskovima (servisi, registracija, kasko, gume).

Nije strasno