GARAŽA forum

Ovo ne pricam zbg tehnickog, vec ako ne dao bog otkaze glavni sistem, ukocices sa rucnom na taj nacin.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Nema veze da li je obicna ili elektronska, mogu da crknu i jedna i druga i onda su neispravne. Zato treba da se proveri.

lami napisao: 19 Maj 2022, 19:43 Ovo ne pricam zbg tehnickog, vec ako ne dao bog otkaze glavni sistem, ukocices sa rucnom na taj nacin.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Nema do toga nista, neces sa rucnom da ukocis, mozes da usporis ali opet i to je upitno i zavisi od brzine, auta, same rucne....funkcija rucne uopste nije da ukoci auto ako otkaze nozna, vec sluzi iskljucivo kao parkirna kocnica. U voznji niti je dobro kad je potegnes da blokiras tocak jer onda se tockovi samo vuku i auto ne usporava bitno, mozes samo da prouzrokujes zanosenje, ako je pak drzis do granice blokiranja nema tu silu da zaustavi auto, moze da pomogne pri malim brzinama u lokalu da usporis i event stanes ali to je do tipa 30-40 na sat, preko tih brzina moze samo malo da pomogne ali ne puno. Kod elektronskih rucni tek nema radosti da nesto uradis u nuzdi.

Na bmw e39 je radio abs kad u voznji podignes rucnu (dok je ukljucena kontrola proklizavanja). Ne vidim razlog da noviji automobili sa elektronskim rucnim kocnicama nemaju isti sistem.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Ja sam na Leonu probao i radi ABS kad se u voznji povuce rucna.

Astra J 1.4 2014. 74kw 29800. Tehnicki 5000 plus 1000 din izrada dokumentacije...

Sent from my RMX3370 using Tapatalk

mozda kod novijih kola i elektricne rucne tako radi ne znam ali generalno tesko je zaustaviti se sa njom

Tesko zaustaviti se, narocito sto na velikoj vecini vozila deluje na zadnju osovinu.

Ali ipak je dobro što se ABS aktivira. Nema opasnosti od zanošenja, a ima šanse da se auto kako tako zaustavi ili bar ublaže posledice.
Sa mehaničkom ručnom gubiš kontrolu odmah ako nisi dovoljno vešt. Dovoljno je da put ima minimalan poprečni nagib i auto će se zaneti, a u krivini da i ne pričam.

usporice tako i zaustavice se sigurno, posebno ako si na nekoj aerodromskoj pisti pa imas vremena iha zato kazem moze da pomogne to pri malim brzinama ali vec na putu kad ides 80 ili 100 i treba da stanes u npr. 20-30 ili vise metara nema radosti vrv ni pokusavati

Opet izmene pravilnika o tehničkom pregledu

https://www.pravno-informacioni-sistem. ... 8/31/1/reg

ako si iscitao sve i znas razlike pisi konkretno, ko da cita ovo sve i provaljuje

Izmene su boldirane.
Izgleda da su skratili vreme, a dodato je i dosta zahteva šta od opreme mora da ima tehnički. Moraju svi da mere silu na pedali kočnice, moraju valjci da se isključe kad neki točak blokira, sve mora da se poveže sa centralnim računarom... Uglavnom deluje da su ga dodatno zakomplikovali.

Nisam dugo vozio dizela a sad se pojavljuju neke kombinacije.
Ako je na autu izvađen dpf, katalizatori i tako to a ostatak auta je dobar jel za preskakanje ili ga kupiti?

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Nema i dpf i kat, ili jedno ili drugo, za sad prolazis bez toga za dalje pitanje sta ce biti ali ako je auto vredan sto svega ostalog tice onda je lako kad bude potrebe kupiti nov ili polovan kat ili dpf, sad ima univerzalnih za pristojne cene