GARAŽA forum

Saša napisao:Ne treba ga ni otkopavati ispod snega ni paliti do polaska. Em ćete se nalopatati bez veze (verovatno će opet padati i zatrpati ga), em ćete paljenjem motora i grejanjem istopiti onaj sitan sneg što je preostao a koji će se posle zalediti i onda još veći problem. Pred sam polazak ga očistite i to je to. Plus, sneg je i dobar izolator tako da će to recimo akumulatoru samo prijati, nikako škoditi.

bozza1979 napisao:

Saša napisao:Ne treba ga ni otkopavati ispod snega ni paliti do polaska. Em ćete se nalopatati bez veze (verovatno će opet padati i zatrpati ga), em ćete paljenjem motora i grejanjem istopiti onaj sitan sneg što je preostao a koji će se posle zalediti i onda još veći problem. Pred sam polazak ga očistite i to je to. Plus, sneg je i dobar izolator tako da će to recimo akumulatoru samo prijati, nikako škoditi.

Negde otprilike 2000. godine je meni stari Moskvič preživeo nekoliko dana temperature i oko -18, sa 100% vodom u sistemu za hlađenje (ukupno je išlo u njega 10ak litara), zatrpan sa metar i po snega.

Stajao celu zimu neregistrovan, paljen ponekad, dok se nije potrošilo gorivo iz rezervoara. Na proleće upalio na pola kjluča i vožen još neko vreme, bez posledica.