GARAŽA forum

dragvorl napisao:Vrlo je to slicno na zalost, samo usminkano. AK zastita je sramno losa i na njoj.

Lepo sto su u Skodi uopste mislili o AK zastiti





https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... /AK-47.png




Sent from my m2 using Tapatalk

Gaginh0 napisao:Kad sam imao 6-7 godina najveci problem mi je bio da razlikujem Samaru i Favorita

A Tavrija?

Tavria je bila jako retka cak i u tim godinama. Vise me je bunio Aleko zajedno sa prethodnom dvojkom

Aleko je stilska kopija Simce 1307 i na nju najviše liči. Nije baš bilo teško razlikovati ta kola jer svi bili drugačijih dimenzija (Favorit najmanji, Aleko najveći), imali su neke svoje posebnosti u dizajnu po kome su odmah mogli da budu prepoznati. Daleko bolja situacija po tom pitanju nego danas sa nekim etalbiranim markama koje jedva prepoznajemo.
Favorit je tu bio najbolje konstruisan auto i fino se on vozio, ali je strahovito rđao.

Vecina ljudi je mesalo Samaru, Floridu, Favorita jer ih je bilo najvise. Cale je imao Favorit i ljudi su stalno mesali.

Lako mi je bilo da ih razlikujem kad sam malo porastao, ali sa 6-7 godina je stvarno bilo tesko...

2000 i neke kad sam imao nesrecnu feliciju, na servisu je bio Favorit na dizalici, gledajuci odozdo sve je apsolutno isto, pod, zadnje vesanje, auspuh, cevi kocnica ...
Uspesno je to Vw prepakovao, malo izmenjna unutrašnjost, mislim da je osnovni 1.3 motor bio u potpunosti isti.
Trosio je dosta i goriva i ulja, kocnice katastrofa, amortizeri i alternator brzo stradaju.
Kao plus imao je i VW dizel 1.9

TT

I cak ni na nju u pocetku nisu stavljali one plastike u blatobranu, i one su sve strulele. Inace su lepo prepakovali koncept iz ranih 80-ih, samo su ublazili soc linije, enterijer ima nekih istih elemenata potpuno, motor se minimalno razlikuje 1.3, a 1.6 je VW kao i 1.9D koji je bio zesce sranje u Feliciji, imao sam par primera konkretnih kola na kojima su pocrkali motori znatno ranije od ocekivanog.

To je bio pilot model Škode pošto su je preuzeli stranci, slično kao i Dacia Solenza. Ni jedan ni drugi nisu bili baš sjajni automobili, ali su dobro prihvaćeni na tržištu, najviše zbog niske cene. Utrli su put novim, boljim modelima, i obe firme su postale ozbiljni proizvođači. Pogotovo Škoda.

Vi se zezajte, ali Skoda je prva napravila alu-blok u Evropi



Sent from my iPhone using Tapatalk

Misliš, ona Škoda od pre 2. svetskog rata? To je bila ozbiljna firma, ali su je posle komunisti upropastili.

https://www.youtube.com/watch?v=3KPYIaks1UY

https://www.youtube.com/watch?v=kJ0ljaqeZ1g

Slicna funkcija kao Mercedesov ABC.
Pitam se zasto nije zazivjelo?

Sent from my m2 using Tapatalk

Pa kažu u prvom klipu...skupo za produkciju i diže kilažu.