GARAŽA forum

Mislim da je u pitanju ova emisija. http://media.rtv.rs/sr_ci/avanturista/12669

Sad vidim da se stvarno pojavljuje i LC. Odgledaću kasnije celu a ne samo kraj.

To je to, samo je RTV ispala jako neozbiljna, isekli su dosta od emisije, i promenili ceo koncept autora, a pre svega ostetili mene i DDOR kao sponzora, no drzavna firma, sta reci, javasluk i bezobrazluk.

Ja bi to pocistio metlom samo tako, a privatizovao bi svako javno i komunalno preduzece, nista drzava i politika da se mesaju.

Ogi napisao:Ja 15-og imam Tour de Novi Sad, prvo Dag pa onda Trio.

Dag da mi zameni ventil na klimi i eventualno dopuni a Trio da mi spremi auto za more. Imam poveliki spisak za rad/kontrolu.

Uvek isto, svaki put Vise nije slucajno.

Ovom prilikom vas obaveštavamo da će Živko Marković - TRIO_driver, biti na godišnjem odmoru od 13.06. - 23.06.2015. godine.

Haha

Pobeze covek glavom bez obzira

Taman 10 dana lufta da se sredi Hyu.

Ogi napisao:

Ogi napisao:Ja 15-og imam Tour de Novi Sad, prvo Dag pa onda Trio.

Dag da mi zameni ventil na klimi i eventualno dopuni a Trio da mi spremi auto za more. Imam poveliki spisak za rad/kontrolu.

Uvek isto, svaki put Vise nije slucajno.

Ovom prilikom vas obaveštavamo da će Živko Marković - TRIO_driver, biti na godišnjem odmoru od 13.06. - 23.06.2015. godine.

Nisam ja, majke mi, zena birala termin za more..

Pretpostavljam da znate za "problem" koji ima 1.4 benzin mazda 3 sa potrošnjom ulja.

Da li se isplati to sređivati, odnosno da li se i posle toga vraća problem? Da li imate iskustva sa tim problemom, može li sređivanje otvoriti neke nove probleme ili je rutina u pitanju, s obzirom da je u pitanju manje više jednostavan atmo motor.

Koliko okvirno može to sve koštati, ako bi se auto zadržao?

Imali smo 2 takva slucajeva do sada, jedan klijent je menjao motor, a drugi je prodao auto.

U prevodu, mislim da ispod 2k evra samo za delove nema sanse da bude, tako da ili polovan motor, ili preprodaja dalje, posto delova u aftermarketu slabo ima, vecinom su Mazda OEM, i skupi su zbog toga..

Hvala na odgovoru.

To je više od 50% vrednosti ispravnog takvog automobila, pitanje je koliko se sve to isplati.

Upravo...to je dilema svakog vlasnika...

Generalno, nikakvo to spansko selo za uraditi nije, ali tu postoje troskovi ruku, masinske obrade, itd. koji su takvi pa su takvi, ali cenu zidaju delovi koje nije bilo u aftermarketu, pa budu po 300-400% skuplji, i to sve nazida cenu poprilicno..

A opet naci ispravnih motora, da ti garantuje neko, pogotovo sto su cesti, nije lako, jer i preprodavci znaju za taj problem, i ne daju ih bas jeftino + ruke za ubacivanje + legalizacija...

Trio, da li znas gde se na mom autu nalazi mehanizam ventilacije jer u poslednje vreme nece klima da duva u rezimu ka napred, duva ali ko zna gde. Uglavnom posle nekog vremena odglavi tako sto se negde iza table cuje KLAP, kao da odlepi.

Koliko je tesko prici ?

Ponavljam pitanje.

Na putu sam za Italiju, tako da za detaljniji odgovor moras servis zvati direktno.