GARAŽA forum

Ja bih te preporucio da ne stavljas, mozes da unistis motor. Pogledaj gde curi i popravljaj.
Nema bre ova moja servisna knjiga je beskorisna. Jedva sam nasao koje ulje u menjacu ide.

Idem sutra za Novi Sad da pogledam Volvo V40 2013 pa bi mi dobro došla preporuka za neki servis koji ima volvo dijagnostiku i može valjano da pregleda auto. Uzeo bih probne tablice pa kod majstora...

Sent from my K10000 Pro using Tapatalk

svaki majstor koji ima dijagnostiku autocom to moye da ti pogleda

to je HDI motor?
Ne moraš Volvo majstora da trazis za to. Peugeot, Citroen, Ford.

Mora koliko znam, za godista 2012. i novije.
Motor moze da bude HDI hardverski ali su kompjuteri Volvovi i softveri licencirani preko Geteborga online.
Nema off line pristup,

Ovo nisam licno proverio ali sam tako shvatio iz obavestenja zvanicnog servisera za slican upit.

SVI servisi u Svedskoj imaju dijagnostiku autocom i koriste je za servisiranje vozila i pregled. jedino ako je u pitanju programiranje ili neki specifican kvar koriste volvo vida. inace ako je u pitanju volvo v50 to je focus 2 na svedski nacin. od tog volvoa zive majstori i servisi u Svedskoj.

VIDA-DICE znam a koristio sam VADIS.
Da, V50-S40-C30 je cenjen kod zvanicnog servisa, imaju sigurne redovne musterije.
Uostalom kao sto je i original tj Focus.

Jel vredi da se uzme neki bluetooth OBD čitač poveziv na smartphone?

Deluje mi logično da bocnem to i pogledam na telefonu jel ima nečeg sumnjivog pre nego počnem da mozgam kako i kod kog majstora da teram auto. Cenim da bi mi to značajno ubrzalo i olakšalo kupovinu.



Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

Te BT za 5-10€ mogu da ocitaju greske u motornom kompjuteru, i da ih obrišu

I samo to

Ako nisi u materiji, ja bih poveo majstora u koga imam poverenje

Kupio sam ja takav uredjaj, bas zbog ocitavanja. Bukvalno nista ne mozes sa njim da uradis. Vise je kao igracka...

Koristim ELM od 3 evra i može mnogo toga , gotovo kompletna dijagnoza rada/kvara motora. Osim kodova greške, očitava rad brojnih senzora, prati rad pumpe visokog pritiska i grejača kod dizela, regulaciju rada lambda sonde, rad protokomera, rad EGR sistema, MAP senzor i stanje usisa, uopšte trimovanje sagorevanja kod benzinca, radne temperature vazduha, vode, napon elektro sistema i rad alternatora, trimove LPG u odnosu na trimove benzina i kako je uštimano, u nekim verzijama (originalni čipset) kompletan set parametara DPF/FAP filtera sa očitavanjem stanja zaprljanosti...može da se prati trenutna i prosečna potrošnja goriva, efekat kočnica/testiranje/, ubrzanje tj snaga koju motor ima.

Uz sitnu modifikaciju konektora kažu da očitava na Opel i Fiat vozilima još dodatne ECU osim motornog, opet zavisno od verzije koja je kupljena.

Za dati novac i uz namenski softver pisan za ELM završava puno toga.

ELM je samo konverter elektro signala, koliko je koristan zavisi najviše od primenjenog softvera šta će biti očitano od podataka. Popularan je Torque ali ja koristim drugi koji očitava puno više senzora.

Može sa ELM dosta toga, gotovo kompletan rad motora da se proveri ako se znaju vrednosti senzora na ispravnom motoru radi poredjenja očitanih i očekivanih.

verujem da svi imaju taj elm327 ja bar ne znam nikog ko nema zgodna stvarcica ali nece da radi na kolima starijim od 2002. koliko sam ja primetio, a i kad oce onda nesto mizerno moze da ocita... i ja koristim torque aplikaciju koja je ta druga bolja?

Imam ih 2 komada, jedan na kablu a jedan bluetooth. Pomognu kod izbacivanja check engine lampice, da se vidi da li je greška "opasna" ili ne.
Kao što reče ljubitelj, osnovna namena je pristup motornom kompu, ali uz dodavanje par mikroprekidača, mogu da čitaju airbag centralu, ABS centralu, klimu itd.

Sent from my RNE-L21 using Tapatalk

Dajte naziv aplikacije.

Najpoznatija je torque pro za telefone