GARAŽA forum

Mogu colke da se uzmu i bez mfk pa on je sam doterao dosta kola tako a i neki moji drugari isto zato mi i cudno sto se cima oko mfk sem oako nije neka fora od kantona do kantona ne znam..CH u stvari i nema klasicne colke kao nemcka, u CH su to neke izvozne tablice drugacije se tretiraju od colki.

Verovatno samo fore radi.

Pričao je o tome, zavisi od kantona, za ZH može bez MFK, ima valjda još neki, ali u većini ne može bez njega.

Pamtim da je pricao vise puta oko vadjenja izvoznih tablica da ne moze u svakom kantonu da se izvade tablice jer zavisi gde je auto bio registrovan ali za mfk se ne secam

Trebao je borka da pita za savet sa w12.

Neverovatno da čovek svaki put nadmaši sam sebe.

Sad me kopka šta je sa sistemom za hlađenje. Ko će sačekati narednu ep.

Ja ovako kao internet mehaničar bih rekao da je problem sa ventilatorom glavni root cause što kažu mladi. Sad da li je zapušen, ili neki otpornik ili neki loš senzor je druga stvar.

Sad da li je ovim drugim šrafovima zaista rešio problem dihtunga glave ili realno taj motor bez generalne nikad neće biti kako valja je veliko pitanje, al bilo bi fora da ga sredi u toj meri da ne bude za izložbu al da može ono da se cepa svaki dan do pijace, sela i slično.

Misliš hladnjak?
Ja sam izneverovao ali mislim da je samo hteo da testira motor da ne bi odmah upucavao pare, a i ispituje publiku sa autom da vidi interesovanje da zna koliko mu se isplati. Vidiš da su mu videi sa maseratijem slabo gledani iako su dobri.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Mislim na ventilator hladnjaka koji se iz nekog razloga pali prekasno. Da se on pali na 105 a ne na 116+ verovatno do pregrevanja ne bi doslo. Mozda neki senzor pogresno ocitava al to bi se videlo na dijagnostici, jako je zapusten auto bio pa je pitanje koja kombinacija problema je sve ovde u pitanju.

Drago mi je sto kaze da je auto sa 250.000km, totalno vec potrosen i raskantan, cisto da malo razbije iluzije da su kola sa 180k, kakva su u Srbiji visoko na listi zelja, toliko dobra....

Inace Astra XEP motor pali ventilatore na 115 stepeni, a drugu brzinu preko 120 stepeni, tako da pitanje je kad Bentli treba da upali ventilatore....

Vidjao sam bolja kola sa 300.000 nego neka sa 100.000, km je bitna naravno ali ne i jedina bitna stvar na polovonom autu.
A ovo za bentley mi lici na reostat ili neki kontroler hladnjaka da je u problemu. Ako je hladnjak zapusen auto ce se grejati ali ce se ventilator paliti na vreme sto kod njega nije slucaj.
Rekao bih da zna i on sta je problem ali nece navuci preglede ako cas posla to resi i ne bude neke drame.

Da zna ne bi menjao one delove, nego jednostavno ide nekim svojim redom. Mojih 5 dinara.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Hteo sam da kazem da sad verovatno zna nego je klip zavrsen tako u neizvesnosti, cisto malo cliffhanger da nas kopka nastavak.

Pa otišao na odmor u Španiju, neće da šrafi.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk