forum Kluba ljubitelja automobila GARAŽA
https://forum.xn--garaa-xib.rs/
Problem je kad pređe 2000cc, onda skače porez na upotrebu putničkih vozila sa 16.890 na 83.470 rsd... Dobro je ako je MHEV oslobođen ovog poreza...Sloba napisao: 09 Mar 2026, 20:10 Jeftinije je i dalje. Pre neki dan 2.0 150 KS, sa tehničkim i uslugom agencije ispod 30k dinara. Oko 27 da sam radio sam.
Sent from my SM-S916B using Tapatalk
Ma naravo, nego namerno sam spomenuo Renault, jer ga bas Sale vozipedalaš napisao:Nema proizvodjača koji nije ukanalio svoje kupce sa nekim faličnim motorom. Setite se samo koliko je VW imao problematičnih raznih TSI motora, npr, jedan moj drug je pet godina zaredom menjao set lanca na 1,2 TSI koga je kupio kao novog, otprilike, svaki mali servis mu je istovremeno značio i zamenu seta lanca, ali mi ljudi imamo tu naviku da potiskujemo sve što nam se ( ni kao informacija) nije dopalo. Posebno ako se odnosi na brend čiji automobil vozimo.BigMazzy napisao: 09 Mar 2026, 08:02Po toj logici , nakon fijaska Renaulta dvehiljaditih sa dizel motorima 1.5 kojima se krunila osovina pumpe i sjebavala dizne redom pa bacala vlasnike u velike troskove dok nisu zamenili pumpom drugog proizvidjaca, kao i u 1.9dci motorima, pogotovo na Scenicu 2 generacije, gde se desavalo da se radilice naprave nenadano havariju motora i radile se generalne svako malo, onda niko ne bi iz predostroznosti nikad vise kupovao renoe!?Saša napisao:Pa ko bi to želeo? To će kupiti samo neko totalno nesvestan problema. Ja iz predstrožnosti više nikad ne bih uzeo nijedan od njih.
Au bre Sale, ajmo malo realnosti i razuma.
Sent from my SM-S926B using Tapatalk
Da nije to bio izvesni "Škodrag"?pedalaš napisao:Ali, ne brini, taj moj drugar se i dalje kune u VW grupu.AleksandarAca napisao: 09 Mar 2026, 19:26 Zar nije bilo lakse da ga proda? Licno ne bih ni 2 puta radio, a ne 5
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
Analiza kaze za njegovog A7 MH V6 subvencija vazi za regu.trojanac napisao: 09 Mar 2026, 21:17 PHEV i , čini mi se HEV, je bio uključen. Za MHEV mislim da nije nikad važila subvencija.
Da. Trenutno je u potrazi za nekom drugom Škodom. I naravno, samo TSIzdushan napisao: 09 Mar 2026, 22:22Da nije to bio izvesni "Škodrag"?pedalaš napisao:Ali, ne brini, taj moj drugar se i dalje kune u VW grupu.AleksandarAca napisao: 09 Mar 2026, 19:26 Zar nije bilo lakse da ga proda? Licno ne bih ni 2 puta radio, a ne 5
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Njega je upoznao u dušu Kaže mi danas ta moja drugarica da su se ipak odlučili za Fronteru.pedalaš napisao: 08 Mar 2026, 19:49Ja sam par puta u skorije vreme razgovarao sa nekim prijateljima koji su već duže vreme "nanišanili" baš Fronteru kao moguće sledeće njihovo vozilo, pri čemu apsolutno nisu u toku sa savremenim automobilima.Saša napisao: 08 Mar 2026, 12:11 Pa ko bi to želeo? To će kupiti samo neko totalno nesvestan problema. Ja iz predstrožnosti više nikad ne bih uzeo nijedan od njih.
Zbog svoje mirne savesti sam ih u dva navrata detaljno upozorio na 1,2 MHEV (da za sada nema dokaza da je po bilo čemu faličan (motor i/ili menjač), ali "da vuče poreklo iz jako loše porodice", tj. da je nastao na bazi motora koji je četiri godine zaredom osvojao nagradu kao motor godine u svojoj kategoriji, a onda je vreme pokazao da je verovatno najproblematičniji motor u poslednjoj deceniji u Evropi).
To što sam im rekao ih nije ni najmanje zabrinulo ( "Šta nas briga, pa, ima garanciju ..." ). Nju je više interesovalo da li ima "topao i ušuškan enterijer", a njega je brinulo da li je onaj gepek dovoljno veliki za njihove želje i šta bi od gepeka ostalo kada unutra ubaci i rezervni točak. I oduševio se kada sam mu rekao da se kod Frontere (kao opcija) ćopavi "veša" (putem vitla) ispod zadnjeg dela i bude odozdo "zalepljen" za pod (što je sistem koji je PSA i ranije koristio na nekim vozilima).
