GARAŽA forum

Zadnjih dva meseca svaki ili svaki drugi dan idem kroz blok 44 preko onog malog kruznog toka i frapiran sam koliko ljudi ne kapiraju postojanje linija tu. Pretezno matorci, zene i tablice manjih mesta, ne da je bitno. Svaki drugi prolaz se zavrsava mahnitim trubljenjem sa moje strane i reakcijom vrste "koji je njegov problem" sa druge.

Rekoh ti recept. Pustiš sve da prođu pa onda uđeš u kružni. Iz kružnog ionako izlaziš pre nego si ušao koliko je mali.

Tapatalk with Desire 500

Evo zašto mrzimo Slaviju



http://mondo.rs/a659367/Foto/Info/Evo-z ... aviju.html

Ovo je potpuno uređeno i nestresno prema prometu u Tirani..od kad sam ono prošao, ništa me više ne može iznenaditi

Sada me je podsetio Heinz u drugoj temi da pitam nesto u vezi kruznog toka u Karadjordjevoj.

Naime, tramvajske sine prolaze pravo kroz kruzni tok tj preko ostrva pa me zanima, ko tu ima prednost? Jel tu i tramvaj mora da propusti sve koji se nalaze unutar kruznog toka pa tek onda da krene? I kada prodje kroz ostrvo i krene da izlazi iz kruznog toka, on ima prednost u odnosu na vozila u toku koji mu presecaju put?

Ovo pitam jer cesto prolazim tuda bajsem, pa da se ne za*ebem i ne propustim tramvaj.

Samo gledaj da propuštaš Arape, tu oni imaju prednost

Tramvaj uvek ima prednost u nesemaforizovanoj raskrsnici.

@Kuzmanovic
I ti imas vozacku?

Delija, kupio sam je na Bubanj potoku, ali nemoj nikome da kazes.

Htedoh ranije da postavim ali nije bilo streetview. Evo kako je obelezeno koja je traka za sta.

Primer kretanja jednim kruznim tokom:
1. Kako saobraćaj na Slaviji nije regulisan semaforima, ulazak na kružni tok obavezuje prethodno propuštanje pešaka na pešačkim prelazima.
2. Ako vozilo ne ide „duboko“ u kružni tok, već skreće u susednu ulicu, najava podrazumeva uključivanje desnog migavca. Ako se ulazi (makar i delimično) u obilaženje ostrva – najava podrazumeva uključivanje levog migavca (i to odmah) koji se menja tek kod izlaza u izabranu kolovoznu traku a ubrzo zatim i gasi.
3. Kod ulaza na kružni tok vozilo treba pozicionirati prema nameri skretanja (odnosno izlaska). Ako se, npr. radi veliko okretanje oko centralnog ostrva, vozilo se usmerava bliže ostrvu. Svako kraće okretanje podrazumeva ulazak u “širi” krug bez potrebe da se odmah ukrštaju putanje sa centralnim “krugom” vozila.
4. Dok se ne uđe u kružni tok, prednost imaju sva ona vozila koja su već ušla u kružni tok. Crveno vozilo iz primera (pozicije 1 i 2) mora da propusti vozila C,ZY. i
5. Kada crveno vozilo uđe u kružni tok (od pozicije 3) sve kolizije sa ostalim vozilima u istom toku rešavaju se po pravilu desne strane. Dakle, trebalo bi da na poziciji 3 propusti vozilo C, na poziciji 5 i/ili 6 vozila D i/ili E, na poziciji 9 propusti vozilo I, na poziciji 12 vozilo N i na poziciji 14 propusti vozilo P.
6. Crveno vozilo tek u poziciji 13 (iz primera) menja pokazivač pravca na desni migavac.
7. Na šinska vozila se ne primenjuje pravilo desne strane. Tramvaji imaju prednost. Tramvaji su zakon!

Na kružnom toku se nikada ne okreće (pogledom) unazad, pa propuštanje vozila sa desne strane ne podrazumeva i propuštanje vozila koje je iza njega. Na primer, crveno vozilo sa pozicije 5 propušta vozilo D i grabeći napred ne razmišlja o vozilima C i B. Ili crveno vozilo sa pozicije 6 propušta vozilo E i ne razmišlja o propuštanju vozila D.

Pivska "tragedija" u Veterniku





http://www.021.rs/Novi-Sad/Vesti/FOTO-P ... rniku.html

https://youtu.be/dqFNfVMJqk4

Imao sam situaciju na kružnom toku kod Bogoslovije. Iscrtane su linije i po njima ima dve trake.
Krećem se drugom, najdaljom, trakom od centa i sa moje leve strane vozač pokušava da skrene kao i ja u desno.
Bio je u centru kružnog toka ali smo išli paralelno ka skretanju.
Ko je imao prednost?

Idete obojica u istu traku, ne postoje dve? On se prestrojava, mora da te propusti.