GARAŽA forum

Alfu 147 vozi sada, eventualno 156.

Malo se opekao sa ovom alfom pa bi je zaobisao ali sam je kriv.

Stvarno ne pratim cene, ali meni je zaista nešto previše jeftino 4000e za 407, bez obzira što je 2004. godište. I ta kilometraža je sumnjiva, ne znam da li može da se proveri.

+1
A sve i da je ok, trebace tu jos nesto, servis, gume...

U Nemackoj su 407-ice za 4k presle uglavnom >250kkm, ova je presla bar 3x nego sto pise, a verovatno je, sudeci po ceni, imala i neku tezu havariju. Ako mu Pug odgovara, neka gleda 307-icu, udoban za duza putovanja (ako ubode SW, onda je bingo), a za te pare moze lep primerak da se nadje.

Nacitah se o problemima sa 1.6 HDI, zbog intervala zamene ulja, pogotovo verzija sa 110 konja. A 407 se generalno nije proslavio...

Realna vrednost iole ocuvane 407mice je 5000 evra. Bolje opremljenim i ocuvanim brzo skace cena i preko toga...

Ortak je 407 3 x menjao turbinu za 2 god. Nakon toga prodao je auto.

Imate li nekih drugih predloga?

Bravo Gezo!!!

odlican pik.

Iskren da budem ta Lybra mi se nikada nije svidela, a pogotovu danas kada ima dizajn koji je totalno pregazen, za razliku od 156 npr.

i to jeste, ali je definitivno bolja za date pare od 407-ice

Za date pare ne mozes da poredis 407 i Lybru.
Kao da kazes da je za 5000 bolji Punto od E klase, a ona ne moze ni da se uzme za tu cifru.

Pandan Lybri bi pre bio 406, za koji sam prilicno siguran da je robusniji i kvalitetniji, mada je i malo veci...

somi-car napisao:Ortak je 407 3 x menjao turbinu za 2 god. Nakon toga prodao je auto.

1.6 hdi, 110?

Ja bih pre onda isao na 156, ipak ih dosta vise ima kod nas. Mada Lybra kvalitetnije deluje, ali malo vise staracki.

Ali samo benzinca...dizela za tu cifru bih radije zaobisao