GARAŽA forum

Eto taman je vreme za zamenu.

Servis radim za nekih 3 meseca i tad ce biti negde oko 10-11000 km predjeno. Sad kad pogledam, na ovu do sad predjenu kilometrazu ovo i nije velika potrosnja ulja, tako da cu se probati prebaciti na 5w40 i pratiti dalje stanje.

Slobodno. Predložene gradacije kod ovog motora, za naše podneblje, (5w30 i 5w40) su potpuno ravnopravne, dakle nije 5w30 pa ako nema onda 5w40, viskoznije se može koristiti i kao fabričko punjenje, znači od početka. Upotreba 5w30 je bila široko rasporostranjena isključivo zbog većeg izbora proizvođača sa Dexos 2 standardom.
Sada se ne moraš držati striktno ni Dexos 2 specifikacije, već možeš uliti i full saps ulje (a3/b4) bez ikakve bojazni.

Ja imam motor AX16XER, ali u Astri H klasik 2011., trenutno na 93.000+ km.
Na pretposlednjem malom servisu (prvi put u toj firmi) sipali su mi ulje Eneos 5W40 (prvi put te gradacije). Nije potrošio ni 1/3 od max do min za 12.000 km. Proverio sam u fabričkom uputstvu, preporučeno je i 5W30 i 5W40.
Na poslednjem malom servisu (u drugoj firmi) siplai su mi ponovo 5W30 (ulje je GM 5w30 Dexos2), za sada je prešao 6.000 km i sada je nivo na 4/5 od min/max. Iako je drugi tip ulja, nisam primetio nikakva bitne razlike u radu motora, niti u potrošnji ulja.

To je onda to, moja ima duplo vise kilometara i pritom je radjena glava (a ostale stare karike) tako da moja potrosnja i nije toliko velika koliko sam mislio.

Kako je potrosio najvise tokom vrelog leta (i u kreni/stani voznji) to je jos jedna potvrda za mene da idem na nesto gusce 5w40 ulje.

Ova prica da ce karike popustiti ako se uradi glava, ne mogu to nikako da shvatim koja je relacija?
Ti mozes podici komresiju, sa boljim zaptivanjem u zoni glave, ali to nije neocekivana vrednost, tj vracas kompresiju na normalu.

U svakom slucaju, taj motor je ispravan. Ta potrosnja nije nesto sto treba sredjivati.