GARAŽA forum

swemir napisao:Pa ovo je karoserija od golfa 5/6. vw kralj stednje


Pase i soferka, i prozori

Nije, ovo je nova modularna platforma, MQB.

Pa i na MQB pasuju stari delovi. U tome je poenta.

golim okom se vidi da pashe, kao i stari passsat i superb...


krov je identican sa golf 5/6.. tako da moze da bude platforma koja hoces

Spojili ljudi "voljeno" i korisno!

...ako bude ovakva , onda cenim da Polo ide u zaborav.

Meni zbog treceg stakla iza zadnjih vrata bas lici na Pola, ne vjerujem da ce Fabia izgledati ovako dobro. Uz to, ne treba sumnjati da sefovi iz VW-a mogu da naloze da se uradi jadan enterijer kao sto su uradili na aktuelnim generacijama Fabie i Ibize

Ovo je samo PS, prednji kraj octavie, zadnji kraj pola.

Risto napisao:Uz to, ne treba sumnjati da sefovi iz VW-a mogu da naloze da se uradi jadan enterijer kao sto su uradili na aktuelnim generacijama Fabie i Ibize

Sta sve necu cuti ovde.

Meni je ok da se tebi svidja ovaj enterijer ali je to po meni najslabiji dio auta...



Plastika u novoj Ibizi je loseg kvaliteta a realno je enterijer i poruzan (vise mi se svidja enterijer proslog modela)...

HellBoy napisao:

...ako bude ovakva , onda cenim da Polo ide u zaborav.

Risto napisao:Meni je ok da se tebi svidja ovaj enterijer ali je to po meni najslabiji dio auta...



Plastika u novoj Ibizi je loseg kvaliteta a realno je enterijer i poruzan (vise mi se svidja enterijer proslog modela)...

Daleko od toga da mi se svidja enterijer fabie. Moj komentar se odnosio na tvoju pausalnu izjavu kako su sefovi vwa naredili da naprave ruzan enterijer u fabii i ibizi. Ne funkcionisu stvari bas tako.

Ok, onda sam te pogresno razumijeo. Ali realno menadzment VW-a upravlja Skodom i naravno da im se petlja u posao, sad ta moja opaska da im narede da urade nesto ruzno na autu (na Fabiji je to po meni enterijer, na Superbu su malo zajebali zadnji kraj) proizilazi iz toga sto oni ipak ciljaju da prodaju vise skupljih auta jer ce vjerovatno na njima njihova zarada biti veca...

VW menadzment podijeli planove i pozicionira automobile po svojim zeljama jer da puste da svako radi sta hoce dobili bi bar jedan SAAB kao sto je to GM uradio, npr. SAAB je volio da mijenja GM dijelove, ni navigaciju nisu ostavljali kao kod ostalih GM vozila, a to bi se lose odrazilo na finansijske performanse kompanije. Ja vjerujem da oni pri projektovanju vozila odrede sta ce na kojem autu biti losije/bolje nego kod drugih u koncernu da bi podijelili ciljane klijente na odredjenje (manje ili vece) trzisne nise. Npr. Seat ima najljepsi dizajn u koncernu, Skoda daje najbolji odnos ulozeno/dobijeno i sl., a time i mijenjaju ciljanu klijentelu modela...

Ne moze neko da naredi nekome da napravi "jadan" enterijer kao sto ti kazes. Na to kakav ce enterijer biti utice mnogo faktora jedan od najvaznijih koje ce im komponente staviti na raspolaganje i finansijska perspektiva.

Mozda je mislio da su im rekli da naprave dizajnerski ruzan, sto svakako jeste..

Samo da ubace 1.4 od 140 ks

Day Walker napisao:Mozda je mislio da su im rekli da naprave dizajnerski ruzan, sto svakako jeste..

Silva: Halo, jel to Skoda?
Skoda: Da, reci veliki Brate.
Silva: Onaj enterijer u fabiji dizajnirajte da bude ruzan da bi mi prodavali pola. Ok?
Skoda: Naravno, dizajniracemo da bude ruzan.



Daj malo zdravog razuma, izmadju ostalog si i buduci ekonomista.
Naravno da Skoda sledi smernice VWa, ali ne moze Walter de Silva da naredi da dizajniraju nesto ruzno. Mogu da ogranice komponentama i finansijskim sredstvima.

Uroš S. napisao:Samo da ubace 1.4 od 140 ks