GARAŽA forum

Statistika je kao bikini. Otkriva sve a ne pokazuje nista

U svakom slučaju čovek treba da bude na oprezu, i to ozbiljno da sve proveri, koliko sam shvatio ti Raki si uvozio sam uvek proverene primerke i verovatno je to glavni razlog što nisi imao problema. Ako je nešto problematično, ne znači da ga ne smeš kupiti, i motor u mom autu je bio problematičan pa ja nisam zazirao da ga uzmem (n47 famozni). Možda nije loše da pošalješ oglas ekipi koja vozi Audi, a ima ih ovde, da pogledaju konkretan primerak pa da ti daju savet i mišljenje.

Odlicno receno

Raki_Audi napisao:Statistika je kao bikini. Otkriva sve a ne pokazuje nista

Raki znas sam da je taj mjenjac problematican.
I 2.0TFSI koji ja imam je problematican motor, iskreno ne bih preporeucio svakome.

Normalno ako poznajes motor/mjenjaci i ulozis vremena i truda mora da valja. Ali to ne znaci da nema odredjenih problema na odnosu na druge motore/mjenjace. Ko zna kako je prosli vlasnik koristio auto. Ako je divljao sa autom, tu nema servisa koji garantuje funkcionalnost.

Cesto ljudi ne govore kad imaju probleme, nego samo kad treba hvaliti.

Pošto drugari iz omiljenog klana odbijaju da te upute, evo ja da probam multitronic je fensi naziv za CVT menjač, kao kod skutera npr. Znači skuter menjač sa predefinisanim brojem brzina. Audi stavi 6-8 brzina ali princip nije ograničavajući jer je CVT bez brzina, samo moda diktira brojke
Ulje tu ne bi trebalo da ima bog zna kakvog uticaja (svakako ga menjaš po fabričkoj specifikaciji) i kvarovi su elektronski bagovi i poneki mehanički, pogotovo kod starijih modela.

Takodje je i DSG, kao i svaki menjac sem CVT(multitronika), zapravo tiptronic danas. Mislim, i multitronic je tiptronic, ako uzmemo za ozbiljno one promene brzina koje mogu rucno da se rade.
CVT ne bih vozio ako ne moram nikada. Dakle, da odem i izaberem da uzmem multitronic, umesto nekog automobila sa normalnim automatskim menjacem, ne znam koja bi me muka naterala.
CVT menjace mogu hvaliti samo hardcore fanovi brendova koji ih koriste.

A koji menjac je zapravo tiptronic? Msm ko ga proizvodi? Ako znamo da je s-tronic zapravo DSG iz VAG grupacije

Tiptronic je svaki koji ima rucno menjanje brzina, kako je HKS i rekao.

Sent from the 7th edge of the 3rd world.

Nisam to pitao

Da, ali sam ti svejedno odgovorio na besmisleno pitanje tipa: koji menjac je zapravo automatik, ko ga proizvodi?

Dakle, autimatik je svaki menjac koji sam menja brzine, a tiptronik je svaki automatski menjac sa rucnom kontrolom brzina.

Sent from the 7th edge of the 3rd world.

Mislim da je pitao koja firma proizvodi taj tiptronik

Isuse.

Sent from the 7th edge of the 3rd world.

Molim?

Ji 4Tze napisao:Pošto drugari iz omiljenog klana odbijaju da te upute, evo ja da probam multitronic je fensi naziv za CVT menjač, kao kod skutera npr. Znači skuter menjač sa predefinisanim brojem brzina. Audi stavi 6-8 brzina ali princip nije ograničavajući jer je CVT bez brzina, samo moda diktira brojke
Ulje tu ne bi trebalo da ima bog zna kakvog uticaja (svakako ga menjaš po fabričkoj specifikaciji) i kvarovi su elektronski bagovi i poneki mehanički, pogotovo kod starijih modela.

Zato imamo vas takve pametne kolege koje ce 5 stranica da pisu o tome

McGruja napisao:Molim?