GARAŽA forum

Gaginh0 napisao:

noob napisao: 19 Feb 2026, 20:39 Ovo bolje od Tojote hibrida

Ovih dana okreće 250.000, tek se razradio!

Taj dokazan sa tom km, vredi više od novog hibrida, nov tek treba da se dokaže, šta je Nemačka medicina

Krk - Bihac, preko Velebita, leto, klima, pun auto.
Mozda stof na sedistima nije nesto, al sto se tice potrosnje, tojotin hibrid nema dalje


Sent from my 2510DPC44G using Tapatalk

Uh ja I dalje jako razmisljam o toyoti za neku varijantu i to (cudno ali) chr/rav 4. Zbog puno razloga. Svestan da je npr.chr jednosed ili dvosed maks. Jedino ta duzina sedalnog dela i bez grejanja sedista jbg za 33k. Da ne govorim kako bi prijali modeli veci od rav4. Ali brate corolla cross (i ne samo ona...I yaris cross) bas razocaranje. Za te novce (sem tog hibrida) bas najnista u klasi. Pa tiguan ima svemirsku ponudu za 36k u odnosu na ovaj "auto". Ali, naravno, ukusi su razliciti i to je ok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

dragan napisao: 19 Feb 2026, 22:55 Krk - Bihac, preko Velebita, leto, klima, pun auto.
Mozda stof na sedistima nije nesto, al sto se tice potrosnje, tojotin hibrid nema dalje


Sent from my 2510DPC44G using Tapatalk

Baš "čudno" da ti je hibrid tako malo trošio na potezu od Plitivičkih jezera ( npr. Prošćansko jezero je na 640 mnv ) do Bihaća ( na oko 260 mnv ) ... Probaj u kontra smeru

p.s. ne shvati to zlonamerno. Jer, često sam išao tim putem, a posebno u mladosti. Majka mi je rodom iz tog kraja, tako da sam jezera često obilazio i biciklom, pa mi je veoma dobro poznata konfiguracija terena u široj oblasti. Pa veoma dobro znam i kako je ići biciklom od Ličkog Petrovog Sela ka Plitvicama, a kako je u kontra smeru.

Pa dobro, slazem se, nisam iz tog kraja pa ne znam konfiguraciju terena, niti sam navodio taj deo puta jer je kratak. Sliku sam okacio zbog potrosnje na dosta duzem putu od Krka preko Velebita, gde sam svakako put zavrsio na vecoj visini od pocetne na moru.

Sent from my 2510DPC44G using Tapatalk

Jaris 1,5 VVT-i (2022), početak prve vožnje podnožje Avale (oko 273 mnv), kraj druge vožnje je N.BG (oko 79 mnv).

Juce BG-KŠ-Kopaonik.
Auto put 145 tempomat, nas cetvoro u kolima, pun gepek i pun krovni kofer.
Dosta voznje i stajanja po BG jer smo morali da svratimo u dve prodavnica a kad sam krenuo upalio regeneraciju DPF-a tako da ga nisam gasio u cekanju da gospodja zavrsi kupovine.
Superb 2.0tdi 4x4 200 konja

srdjanyo napisao:Nisam gledao.
Sutra, ako se setim.

Evo sad vidim na aplikaciji My Skoda : 6,9 litara /100km

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

Dobar Sledeci auto ce biti automatik, sve manje vidim poentu manuelca kad sam vecinu vremena u gradu. Kakvi su tvoji prvi utisci?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Rolla napisao:Juce BG-KŠ-Kopaonik.
Auto put 145 tempomat, nas cetvoro u kolima, pun gepek i pun krovni kofer.
Dosta voznje i stajanja po BG jer smo morali da svratimo u dve prodavnica a kad sam krenuo upalio regeneraciju DPF-a tako da ga nisam gasio u cekanju da gospodja zavrsi kupovine.
Superb 2.0tdi 4x4 200 konja

Junačka potrosnja
Vrv krovni kofer to uradi, evo moja isto do Kopaonika, malo jaca AP brzina a kroz sela sam nesto bio smiren
Superb 4x4, DSG, 2.0 190ks

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

I meni tih 9 litara malo mnogo za otvorenu džadu.

Regeneracija u toku


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja o 5.9 na AP mogu da sanjam, nikad nije ispod 7.

Bas mi je to čudno, s obzirom da je kod tebe 7stepeni dsg, trebalo bi u teoriji da bude manji potrosac od dq250, posebno na AP...
Ja i kada vozim jaci tempo, ode par decilitara gore, zanemarljivo.
Evo deonica kroz GR letos, tempo 160+ gde god je moglo


Sent from my SM-S918B using Tapatalk

shandu90 napisao:Regeneracija u toku


Sent from my iPhone using Tapatalk

Regeneracija i rad u mestu na tolikom uzorku otvorenog puta, ne bi trebalo da ima značajan uticaj.

Krovni kofer kolje, ali sam na prvu pomislio da je u pitanju Kodiaq, rekoh ok, to je to.

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Burazeru novi kodiaq 2.0 tdi troši 9.6 na autoputu kad se ide 160, stari je trošio bar litar do litar i po manje. Novi čak i ulje troši za razliku od starog