GARAŽA forum

Imamo pobednika

In a fourth-generation Škoda Superb, he covered 2,831 kilometres on a single fuel tank, averaging just 2.61 liters of diesel per 100 kilometres. By comparison, the official combined fuel consumption of the model in this configuration is 4.8 liters per 100 kilometres.

https://www.skoda-storyboard.com/en/sko ... rd-holder/

Baš velika razlika između testa/jurenja rekorda i realne potrošnje u sličnim uslovima.
Neverovatno velika po meni, jer kontam da štedljiv vozač, koji zna šta radi, ne može da dobaci do 2000km, čak da se trudi.

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Ma, dobro, taj test je glupost, treba videti kako su to postigli, sa kojim gumama i kakvom tačno vožnjom. Nema veze ni iz bliza sa bilo kakvom realnom upotrebom auta. Dobar marketing potez svakako

Vidim Paziz na slici iza njega, ovaj se spustio sa Mont Blank nizbrdo sve

Sve i da je vadio enterijer moram da posumnjam u ovaj rezultat. Takmicili su se ljudi na tdiclubu ko moze vise i neki srednji benchmark je bio ko izdrzi 1000 milja sa jednim rezervoarom, ne secam se dal je iko uspeo 1500 al to je bilo uz komplet skidanje enterijera.

ftj napisao: 05 Nov 2025, 08:46 Sve i da je vadio enterijer moram da posumnjam u ovaj rezultat. Takmicili su se ljudi na tdiclubu ko moze vise i neki srednji benchmark je bio ko izdrzi 1000 milja sa jednim rezervoarom, ne secam se dal je iko uspeo 1500 al to je bilo uz komplet skidanje enterijera.

+1. Rezultat je bajka za malu decu. Jos ja procitao clanak, ocekivao sad ko zna sta ce da pise, ono fazon "prati uputstva za pritisak u gumama, vozi odmoran"...

Moslim da je moguće, ali kao što je napisano negde - bila je veoma veoma ozbiljna organizacija.
Od samog biranja rute gde se vozi, do toga da je imao ispred sebe vozila koja su pratila saobraćaj i "pripremala" rutu za ovog 'takmičara'.

Inače 2.0TDi 150hp (sa dsg7) je stvarno veoma štedljiv - ja bez problema pravim 1200km (verovatno može i više jer nikada ne cedim do crvenog) sa punim rezeroarom sa većinski vožnjom na auto-putu (i to ne vozim štedljivo)

Može 2.5l TDI odavno, oko 70km/h, pa 1.5 TSI je na toj brzini bio ispod 3 skoro uvek. Sve što je bilo potrebno je to produžiti na stotine km, ta vrsta pomoći je potrebna, a on ju je imao.

Mercedes E200 9g ako se vozi oko 90 km/h manje vise konstantno moze bez problema da predje vise od 2000km sa jednim rezervoarom (72l)

nidza napisao: 05 Nov 2025, 11:05 Može 2.5l TDI odavno, oko 70km/h, pa 1.5 TSI je na toj brzini bio ispod 3 skoro uvek. Sve što je bilo potrebno je to produžiti na stotine km, ta vrsta pomoći je potrebna, a on ju je imao.

Al nema uspona, nema preticanja, nema kočenja i ubrzavanja...

Jurenje rekorda je u pitanju, ne WLTP.

Ma jasno mi je to, nego nije mi bilo jasno nikad kako obezbede to, jedino u krug po stazi da se vrte. Passat B6 je isto imao tako neku varijantu koja je neki rekord postavila.

ljuba napisao:Mercedes E200 9g ako se vozi oko 90 km/h manje vise konstantno moze bez problema da predje vise od 2000km sa jednim rezervoarom (72l)

Jel bila verzija sa 1.6 dizel motorom ili stariji sa 2.0/2.2?

2.0 motor 2018 godiste

Sent from my SM-S906B using Tapatalk

Ne postoji 1.6 e200d bar se nije prodavala u NL. Sada sam bas proverio. I u hibridnim verzijama je to 2l dizel motor..