GARAŽA forum

Covek vozi sa nosacima.

Možda deluje nejasno, nisam mislio da X3 troši mnogo, naprotiv, mislio sam na pisanje iznad, da je ekvivalentni dizel vrlo blizu tog Stelvio rezultata.

A onda je X3 pokidao i osvetlao obraz nama dizel astronautima.


Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Nista mi nije jasno. jel 7L nerealno malo sa d segment suvom?

Taman je

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

ftj napisao: 07 Okt 2025, 10:08 Nista mi nije jasno. jel 7L nerealno malo sa d segment suvom?

Ja sam shvatio da je nemoguće...

carov2 napisao:Možda deluje nejasno, nisam mislio da X3 troši mnogo, naprotiv, mislio sam na pisanje iznad, da je ekvivalentni dizel vrlo blizu tog Stelvio rezultata.

A onda je X3 pokidao i osvetlao obraz nama dizel astronautima.


Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Da li je ekvivalentan? Šta kaže Zeperfs?

Ne postoji ekvivalentan dizel koji troši manje od tog Stelvia.

U suštini, što se mene tiče, stvar je jasna, ako hoćeš uštedu, uzmi benzin i to je to.

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Kako ne postoji neki dizel od oko 300ks?

X3 35D? 30D?

DukeNS napisao:

ftj napisao: 07 Okt 2025, 10:08 Nista mi nije jasno. jel 7L nerealno malo sa d segment suvom?

Ja sam shvatio da je nemoguće...

Po magistrali ispod 7 moze 300ks

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

140kmh smo postavili reper beše?

nidza napisao:Kako ne postoji neki dizel od oko 300ks?

X3 35D? 30D?

...ne troše manje ili zanemarljivo manje, kako si i napisao.

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Ako je neki reper - 530xd karavan(286ks) 22o godište, potrošnja na auto-putu (130-150kmh) se kretala negde u opsegu 6-8l (nedelju dana vožnje u DE aprila ).
Opadne ispod 6l kada se kreće u opsegu 100-130kmh (vozio sam samo deonicu od Memmingem-a do Augsburga, svaki dan u oba pravca)

Ima tu puno parametara koji utiču, posebno konfiguracija terena i gustina saobraćaja.

Gotovo je nemoguće naći deonicu od par stotina km gde se može voziti konstantnom brzinom.

Evo konkretan primer:

Beograd - izlazna rampa prema HR granici
Udaljenost 107km
Tempomat 140 i česta usporavanja zbog saobraćaja i radova
Prosečna brzina 109kmh
Prosečna potrošnja po bordu 8.4l

Spačva INA pumpa - Zagreb naplatna rampa na ulasku
Udaljenost 244km
Tempomat 140 i par usporavanja zbog radova
Prosečna brzina 118kmh
Prosečna potrošnja po bordu 8.2l

U nastavku prema Rijeci do isključenja sa autoputa
Udaljenost 427 ukupno
Tempomat 140 - 120 i dosta usporavanja gde je moralo
Prosečna brzina 114kmh
Prosečna potrošnja po bordu 7.6l

Na papiru razlika između prve rute i ostatka vožnje je 5km više prosečne brzine, a 0.8 litara niža potrošnja. Tako da na autoputu troši od 7.5 do 8.5 u zavisnosti od uslova na putu.

Da ne zaboravim. Dve odrasle osobe u autu i minimalno prtljaga. Spoljna temperatura oko 15 stepeni. Suvo. Uz povremene udare vetra. Gume zimske.

KIA ceed JD 1.4 atmo 100KS

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Nedelja u BG bez gužve.
Tiguan 200KS TDI

Kao da ne vozimo isti auto. Kod mene je ovo teska prica za gradsku voznju. Mozda ako pomilujem gas

Sent from my SM-S938B using Tapatalk