GARAŽA forum

Ma super je Jaris, al' mora dečko i da odvoji neku ribicu povremeno

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... is-t-sport
Pa evo mu ts, 4 vrata, 1.5 motor, 105ks.

Послато са SM-G360F уз помоћ Тапатока

TS?

105KS?

Ako Yaris može biti momački auto ovo je najbliže tome.

Da, ts-toyota sport, yaris, corolla i celica sa doduse 192ks. Taj yaris ima fenomenalni prenos u menjacu, lagan je, lepo lezi, lepo ide, nema nekih bagova . Za dva soma ja bi to izabrao.

Послато са SM-G360F уз помоћ Тапатока

Auto sa 200 000km i nije baš za neku preporuku. Ovaj Yaris izgleda prilično ofucano.

Mislim da za tu cifru i nije bas u poziciji da mnogo bira, nebitno koji je brend u pitanju.

Послато са SM-G360F уз помоћ Тапатока

Dare4x4 napisao:Auto sa 200 000km i nije baš za neku preporuku. Ovaj Yaris izgleda prilično ofucano.

A jel postoji neki auto sa uvoza koji nema 200k km? I to u najboljem slucaju ako imas srece.
p.s. A da...svi su na 160-170k km uglavnom po avto placevima jer tako lepse izgleda.

Naravno da ima, samo ne moze da bude za dz.

Za te pare ako hoćeš auto koji nije prešao 200k, onda jedino neki gradski, manji, noviji. Na primer, moji roditelji kupili Matiza na oko 100k za 1400eu. 2003.god.

Gradski auti imaju mnogo hladnih startova u tih <200kkm i popriličan broj sati u leru

Okreni obrni najbolje mu je da ne kupuje auto Svakom nesto fali jbg

Bese se ovde vodila neka prica o starijem autu, bezbednosti, itd.

Evo kako to izgleda, jeste udar s boka, ali automobili su u svkaoj narednoj generaciji natno bezbedniji, te treba misliti i o tome.

http://www.istmedia.rs/preminuo-policaj ... o-vozilom/

Nije ovde pricano, ali se sigurnost po putnike razlikuje od modela do modela tako da generalizacija o novijim nije adekvatna.
Poznati su podaci o razvrstavanju modela, ima onih poznatih pod nazivom kovceg na tockovima a i onih drugih u kojima se tesko gine. Tu godiste tek sporedno ucestvuje kao faktor.

botr napisao:Bese se ovde vodila neka prica o starijem autu, bezbednosti, itd.

Evo kako to izgleda, jeste udar s boka, ali automobili su u svkaoj narednoj generaciji natno bezbedniji, te treba misliti i o tome.

http://www.istmedia.rs/preminuo-policaj ... o-vozilom/

I ti si baš stavio Swifta koji je verovatno najveća konzerva od svih ikada. Evo imaš i Seićento koji se pravio do 2004. pa se lomi kao da je od šibica.

https://www.youtube.com/watch?v=8ceEh7R1KYA

Generaciju i po mlađi, po klasi skoro pa isti kao taj Swift, pa mi deluje da je prošao mnogo gore.

Jedan od glavnih faktora moze biti i korozija koja moze izjedati limariju iznutra, a da spolja izgleda sve savrseno, pa kad dodje do sudara sve se raspadne kao da ga je sleper udario.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk