GARAŽA forum

Ovo nije previse, ovo je petica Verujem, tj nadam se, da ce razlika biti bar na nivou Mercedesa, nesto malo linija bar da se razlikuje, a i mogao bi dobiti lepse stopke od petice.

Da, nadam se da ce da odustanu od tih azijskih stopki i da ih malo smanje.

Trenutno Audijeva gama najrazlicitija, pogotovo te klase koje se kao mesaju od A4 pa nagore. Novi A5 i A4 su cak razlicitiji u odnosu na razliku kod prosle generacije.

Audi pravi toliko bezkarakterne automobile sada, da je cudo da primetis uopste te razlicite detalje koje imaju.
Prosla generacija im je bila vrhunac dizajna.

Meni je A5/A5 SB vrhunski dizajn.

Ako je ona zadnja slika "prava" ... predimenzionirali su "bubrege" i totalno ih dizajnerski odvojili od vozila

Xepoj87 napisao:Audi pravi toliko bezkarakterne automobile sada, da je cudo da primetis uopste te razlicite detalje koje imaju.
Prosla generacija im je bila vrhunac dizajna.

Ova generacija Mrcina od auta

Taj A8 je najlepsi, njega su unakazili, ostale unapredili u sledecoj generaciji i sada krenuli opet unazad.

Sent from my D6603 using Tapatalk

Sto se dizajna tice po meni je Q7 unazadjen, A4 nedovoljno drugaciji od prethodnika, ostali su skroz ok. Q5, TT, R8 su odlicno ispali, ostali su prethodna generacija i odlicno su pogodjeni faceliftovi, pogotovo A6 C7.

maxer napisao:Ako je ona zadnja slika "prava" ... predimenzionirali su "bubrege" i totalno ih dizajnerski odvojili od vozila

Nije prava. Neko se igrao u PS.

Super ako je tako.

Nova generacija BMW-a Serije 3 bez Gran Turismo verzije

Nakon što je BMW promovisao nove generacije Serije 5 koja, pažnju javnosti sada privlače informacije o potpuno novoj Seriji 3 (fabričke oznake G20), koja se u prodaji očekuje tokom 2018. godine.

Sem Serije 3 Sedan (G20), u paleti nove "trojke" će biti i Touring (G21) i Serija 3 Sedan sa produženim međuosovinskim rastojanjem (G28) za Kinu, ali po poslednjim glasinama iz ponude će u novoj generaciji najverovatnije biti izbačena Serija 3 Gran Turismo. Tako će kupcima kao neka vrsta zamene preostati BMW Serije 4 Gran Coupe.

Neki izvori iz BMW-a navode da su u kompaniji uvideli koliki je izazov prodavati oba modela, jedan pored drugog, pa je odluka da se u budućnosti pravi samo jedan od ova dva praktična modela, navodno bila prilično laka.

Ianče, nova Serija 3 će po ranijim najavama koristiti CLAR platformu, a između ostalog ovaj automobil će odlikovati za 7 cm duže međuosovinsko rastojanje u odnosu na sadašnji model (uz više mesta za noge putnika), širi trag točkova, niže težište, manja težina (do 80 kg u odnosu na sadašnju generaciju), bolje kočnice, adaptivno oslanjanje, veći komfor, xDrive pogon sa bržom distribucijom obrtnog momenta, aktivno upravljanje, OLED / Laserska svetla, moderniji enterijer sa head-up displejem i sistemi pomoći vozaču.

Ovde treba pomenuti i aktivni lane-keeping assist, automatsko kočenje, samostalno parkiranje sa daljinskom komandom, sistem polu-autonomne vožnje (do 60 km/h)... Drugim rečima, nova Serija 3 bi trebalo da bude tehnološki lider u segmentu.

Što se se motora tiče, u ponudi će biti agregati sa 3,4 i 6 cilindara, kao i hibridna verzija 330e sa 2,0 litarskim benzincem i elektromotorom.

Takođe, pominje se i električna verzija, kao konkurent Teslinom Modelu 3. To bi trebalo da bude Serija 3 sa autonomijom od oko 300 milja (483 km), ali koja se ne očekuje pre kraja ove decenije.

Sportske verzije (M3 i M4) će u novoj generaciji imati blizu 500KS, dok sadašnji modeli u regularnoj verziji imaju 431KS.

Uraaa!

Menjaj naslov teme u 2019.