GARAŽA forum

Nekima je BEV super za uživanje u prirodi i razgledanje krajolika, mir, tišina, spokoj.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Mercedes E klase dizel mi je bio malte ne isto tih kao elektricni auto pri skoro svim brzinama A i manevrisao je pri malim brzinama izuzetno tiho i glatko ... Toliko o dizelu... Naravno da se primeti razlika

Električni automobili su budućnost (i sadašnjost)... Što pre to prihvatimo to bolje

Deo mržnje prema elektro vozilima potiče odavde.

Na raznim automobillima je bila placena opcija da se ukine ogranicenje 250 kmh, doduse ovo je prvi put da nije jednokratno placanje.

Pa, nije baš ista situacija, čak po meni nije ni slična.

Ne znam gde si se toga setio, ovo je isto kao kod BMWa što se spominjala pretplata za različite funkcije.

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

nidza napisao: 18 Avg 2025, 09:09 Zabavan automobil je onaj koji je bogat subjektivnim senzacijama i interakcijom, odnosno, sve suprotno od automobila sa asistencijama i automatikama. U rukama veštog uživaoca svakako bezbedniji od asistiranog, jer asistencija reaguje, ne anticipira.

Kao da pišeš o kafani ili kabareu. I ovo u rukama nekog veštog vozača (što nije 99% vozača), pa auto sa asistencijama u istim tim veštim rukama je još više bezbedniji.
Meni se dešava da zhavljujući aktivnim parking senzorima ne lupim auto u garaži, dođeš jednostavno umoran sa puta ujutru u 03:00, pište parking senzori, vidiš na kameri zid ali džabe, umor te savladao, auto zakoči hvala Bogu. Asistencije znače, to je odlično imati, ne može da nadomesti nikakva veština, svako može da bude umoran, da ima loš dan, iznerviran i da nije u fokusu vožnje, svakom može da se desi.

Geza napisao:Deo mržnje prema elektro vozilima potiče odavde.

Kao što rekoše u komentarima, samo jevreji mogu to da smisle

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Oni će uvesti te pretplate - tj ide se ka tome, bez obzira da li je auto električni ili ne.
Da električni auto ima dosta veće mogućnosti za bolju kontrolu od strane proizvođača (mogu lagano ograničavati mogućnosti, performanse i ostalo) - ali nisu im više ni fosilci van te priče.

Apsilutno očekujem u budućnosti ovakve stvari, gde ćemo plaćati pretplate ako želimo da koristimo neke funkcionalnosti. To je i glavni cilj i strategija Tesle (od Musk-a) - gde ja auto samo medij (hardware), dok će glavna stvar biti servisi koje ćemo plaćati.
Verovatno ćemo izuzetno jeftino, u budućnosti, dolaziti do automobila - i pretplaćivaćemo se na neke servise koji će nam biti potrebni

Kao sto rekoh glavna razlika je sto je sad subscription model a ne jednokratno placanje. Nisam procitao clanak, prvo sam mislio da se odnosi na max brinu a ne na snagu. A to za isti motor razlicite snage je jos zastupljenije kroz istoriju, pocev od 1.8T sa 150 i 180 ks pa na dalje gde imas primere gde je motor identican ili skoro identican sa razlicitom snagom, samo sto si tad jednokratno placao a sad iznajmljujes.

Nekad si kupovao cdove sad placas spotify, jbg ide se ka tome, necete imati nista i bicete srecni

Toga vec ima i kod normalnih automobila. Pogotovo kod koriscenja miltimedije u punom formatu.

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk

Ubacićemo piratsku verziju operativnog sistema u kola.

Geza napisao: 19 Avg 2025, 09:21 Ubacićemo piratsku verziju operativnog sistema u kola.

Vidim ja da ce na kraju IT sektor najbolje da prodje i sa automobilima
"zabagovao mi auto"
"el moze da mi instaliras libre klimu istekla mi ova citroenova"

Kad se vec uveliko kodiraju table, sto ne bi i ostalo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ironija

Fast chargers emit 'higher concentrations' of harmful particulate matter than expected: 'do not place them near schools and hospitals'