GARAŽA forum

I ja sipam na Carli Caplina, samo pogani dizel

Dizel, najplemenetiji naftni derivat, crno zlato

Послато са GT-N7100

McGruja napisao:I ja sipam na Carli Caplina, samo pogani dizel

Jel si primetio da otkad vozis dizela imas problem sa nesanicom ?

Pa to je, sad je sve jasno

Eto i na kraju novac ušteđen na potrošnji se spuca na Bromazepame.

Sent using Tapatalk

Ma da smo živi i zdravi

Xepoj87 napisao: Pre ce biti da ti ne mozes da izvalis razlike.

Nije isključeno, plus je JTD raga. Tvrdio sam da kad sam prešao sa Mol na NIS da imam manje potrošnje, sad ni to više nisam siguran.

NIS na aerodromu mi je usput i tamo sipam Ultra D i zasad je sve OK.

McGruja napisao:Ma da smo živi i zdravi

Da znaš.

nidza napisao:

Xepoj87 napisao: Pre ce biti da ti ne mozes da izvalis razlike.

Nije isključeno, plus je JTD raga. Tvrdio sam da kad sam prešao sa Mol na NIS da imam manje potrošnje, sad ni to više nisam siguran.

NIS na aerodromu mi je usput i tamo sipam Ultra D i zasad je sve OK.

Svakako je na Nisu proredjen kvalitet, a Zmaj jedan, pa Zmaj dva su im pumpe sa najvecim protokom i profitom od svih, te je verovatno i kvalitet najbolji, uopste nije nemoguce da forsiraju bolje na tim pumpama.

Kod mene se brzo primeti razlika izmedju goriva, mozda mi je i dpf osetljiv na isto.


Sent from my Sony

Srećom nemam DPF.

TT

Na koju foru mislite da NIS moze da rasporedi gorivo po kvalitetu na svojim pumpama? Salju iz Panceva na jedne pumpe, a iz NS-a na druge...? Tesko mi je poverovati u tako nesto...

Meni se čini da je tu više u pitanju stanje rezervoara određene pumpe, količina vode (kondenza) i prljavštine u istim. Ove što imaju veći promet verovatno imaju manje problema sa tim jer to i ne stigne da se nataloži, prođe pre toga kroz rezervoare automobila u mikronskim/zanemarivim procentima pa se ne oseti. Zato je u stvari bolje sipati na prometnijim pumpama.

Da napišem i ovde svoje iskustv sa TNG-om:

Zatvorio sam krug od 10000km (od servisa do servisa plinskog sistema) sa Gazprom/NIS plinom.
Većinski je gorivo sipano na Gazpromu trošarina, ali često i na NIS pumpama svugde po Srbiji.

Nakon 10000km, skinuti su filteri i filter goriva je bio poprilično čist. Ja sam zadovoljan i sipam samo na Gazprom/NIS pumpama.

Otkako imam Punta nisam imao problema sa kvalitetom gasa a sipam gde stignem. Iako nisam do sada imao priliku da vidim u kakvom su stanju bili filteri na zameni, rekao bih da se situacija sa kvalitetom i tu dosta popravila. Čak mislim da mi filter tečne faze uopšte i nije menjan nekih 60 i kusur hiljada km (sve dok ja nisam insistirao da se to zameni, odnosno otišao posle ovlašćenog u nezavisni servis), tako da i to potvrđuje navedeno.

Послато са GT-I9060I уз помоћ Тапатока

TNG filter gasne faze, presecen na pola, izvadjen paprini ulozak radi pregleda nakon 35.000km. Potpuno cist.
Filter tecne faze nakon 20.000km, cist sa tek u tragovima cvrstih cestica.

Sto se tice benzina i dizela na pumpama, voda (kondenz ili namerno sipana) se kao teza od goriva uvek talozi na dnu i time ne dospeva u auto pri tocenju jer se obicno usisna cev u tanku pumpe ne nalazi na samom dnu.

Odavno, kod nas nema problema ni sa jednom vrstom goriva da je vredno pomena. Mozda je ranije pre markiranja jos i moglo da se nadje neko gorivo koje je "oplemenjivano" dodacima cudnog porekla, sada to je jako malo verovatno.