GARAŽA forum

Mislim da nije realno da je toliko jefiniji deo, pogotovo za nov model auta, ali će ih menjati u garantnom roku, tj za dž. E sad druga je tema sto je po meni to velika sramota za najskuplji ne premijum auto C klase.

Xepoj87 napisao:

Ivan napisao:Motor je sve samo ne rahitican, vozio sam urosevu fabiju 1.2tsi, uzbrdo ubrzava u 3oj, pa cak i u 4oj vec sa 1500rpm, sto je meni neverovatno za benzinca, pogotovo tako male kubikaze.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Uros ima 105ks, i 100kg laksi auto

Meni jedan stabilizator 50e, sada sam ih menjao, zajedno sa amortizerima, i ramenima, jel realno da je skoro 6 puta jeftinije za novog Golfa?

Razlika je 1160 vs. 1205kg(45kg), pri tome Golf ima noviji motor sa malo poboljšanim karakteristikama momenta(max@1400 vs. 1550rpm pa do 4100), i šestostepenim menjačem, isto novijim.

Ljudi, taj auto za jurnjave i divljanja nije, da parkiraš ispred kafića, da se svi dive, takođe nije. Jako se lepo vozi, ako vam je na umu normalna svakodnevna vožnja u kojoj je vrlo upotrebljiv i štedljiv.

Nesto si pesnicki nastrojen

sprema se za balerinu

Day Walker napisao:Nesto si pesnicki nastrojen

Em hvalim Golfa, em ispade u stihu. Još samo da urimujem trolejbus i pajser ko Toni Montano.

nikaragva napisao:sprema se za balerinu

Ma kakve balerine, spremam se za Honduras. Kako je krenulo moraću da počnem da pišem u desetercu.


Sent using Tapatalk

Uroš S. napisao:

Xepoj87 napisao:

Ivan napisao:Motor je sve samo ne rahitican, vozio sam urosevu fabiju 1.2tsi, uzbrdo ubrzava u 3oj, pa cak i u 4oj vec sa 1500rpm, sto je meni neverovatno za benzinca, pogotovo tako male kubikaze.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Uros ima 105ks, i 100kg laksi auto

Meni jedan stabilizator 50e, sada sam ih menjao, zajedno sa amortizerima, i ramenima, jel realno da je skoro 6 puta jeftinije za novog Golfa?

Razlika je 1160 vs. 1205kg(45kg), pri tome Golf ima noviji motor sa malo poboljšanim karakteristikama momenta(max@1400 vs. 1550rpm pa do 4100), i šestostepenim menjačem, isto novijim.

Ja nadjoh 1130kg za Fabiu, a mislio sam da Golf ima oko 1250kg, verovatno zato sto sam gledao ranije 1.4 TSI
Inace, Golf takodje ima 5 brzina, samo 45kg vise, 20ks, i 15Nm manje.
Jednostavno, porediti kako tvoj auto, i Golf idu, cenim da nije na mestu, cenim da tvoj dosta bolje ide
Ja zastupam misljenje da treba uzeti Golfa 1.2 TSI sa 110ks, i 6-ostepenim menjacem.
Kazem 110ks, jer se taj prodaje u Nemackoj, i taj bih zahtevao, jer nema potrebe da mi uvaljuju stari motor.
Performanse se bas drasticno razlikuju, elasticnost pogotovo, a nije ni 2.000e skuplji.

http://www.volkswagen.de/content/medial ... sliste.pdf

Kod nas bi bio jedno 4.000e skuplji.

Taj u golfu je jednu generaciju ispred tog u fabiji.

Identicne su im specifikacije.
Ako pricamo o 85ks u Golfu, i u Fabiji, i 105ks u oba.
Oba 85ks, 160Nm od 1500-3500.
To su ovi koji se kod nas prodaju.

A ovi Nemacki, sto sam dole okacio su vec drugaciji.
Od 1400 ide Nm, a i EU6 su.

Ovaj 1.6 TDI je svuda isti, i može da se čipuje? Gledam ga u Octaviji pa pitam.

Da

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Ivan napisao:Motor je sve samo ne rahitican, vozio sam urosevu fabiju 1.2tsi, uzbrdo ubrzava u 3oj, pa cak i u 4oj vec sa 1500rpm, sto je meni neverovatno za benzinca, pogotovo tako male kubikaze.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Imao sam taj TSI od 105 konja u polu..i startan je vrhunski, ali posle 110 ponestaje mu snage....ali zato počne da srče ko velik

Xepoj87 napisao:Identicne su im specifikacije.
Ako pricamo o 85ks u Golfu, i u Fabiji, i 105ks u oba.
Oba 85ks, 160Nm od 1500-3500.
To su ovi koji se kod nas prodaju.

A ovi Nemacki, sto sam dole okacio su vec drugaciji.
Od 1400 ide Nm, a i EU6 su.

Golf je odavno EU6, on je prvi dobio taj motor još 2012 ako se dobro sećam, video sam ga u salonu, podizao haubu. Sad što oni ne ažuriraju sajt to je druga stvar.

Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk