Fiat 500L

[Saša]

Senzori za pritisak u gumama su ako se ne varam od pre godinu-dve obavezni u EU na svim novim vozilima, zato ih sada i 500L ima. Još jedan "atak" sa strane ekologije. Inače, i na Puntu brisači ostanu tamo gde se zateknu ako oduzmeš kontakt u tom trenutku (ne sačekaš da se vrate ili ih pre toga ne isključiš).

TT

[shandu90]

Tamo je i esp obavezan a ne senzor za gume i opet ce pouceni iskustvom uzimati pre uvozne nego nove iz KG-a.

Sent from my LG-H440n

[samo polako]

Stvar koju baš koristim i na koju sam se navikao je ASR.

[Xepoj87]

Koristis ASR i navikao si se? Wtf, kako se to koristi ASR da se covek navikne?
Sta, ne umes da pustis kvacilo dok obrtaji nisu na preko 4000?

[Delija]

Koristis ASR na 500L?

[Velja]

Sad će da potegne potpis

[samo polako]

@Heroj a za šta ti koristiš ASR?
Ja za polazak na uzbrdici.
@Delijo
Iskreno trebalo je da me snimi skrivena kamera kada sam pokušavao da provalim čemu to služi.

@Veljo
neću, znate me valjda.

[Xepoj87]

Ja ga ne koristim, osim kada se trkam sa nekim.
Drugo, na prednjoj vuci taj ASR nista ne radi, osim sto malo smanjuje trosenje guma, dok na zadnjoj sprecava i zanosenje bulje.
Ali ono, sa mojih 190ks i 420Nm, bas treba namerno da zelim da ga aktiviram.

[snork]

@Samo polako, pa ASR se ne "koristi" namerno, to je sistem koji sprečava proklizavanje točkova u nekim ekstremnim situacijama. Jedino ako voziš npr. ćelave letnje gume po ledu će se ASR stalno aktivirati. Ili ako namerno pokušavaš da "potpišeš" auto. Pošto pominješ kretanje na uzbrdici, da nisi pomešao ASR i hill holder?

[McGruja]

Možda se misli na hill holder?

[Heinz]

Možda nije uvežbao start sa dizelom.

[trojanac]

TCS (traction control system) ili popularnije ASR (anti slip regulation) predstavlja sistem aktivne bezbednosti i to kako u putničkim vozilima, tako i u teretnom programu. Ovaj sistem protiv proklizavanja pogonskih točkova uglavnom, mada nije pravilo, ide uz ABS sistem, pa se danas može susresti kod većine automobila i to ne samo u višim kategorijama, već i god manjih, gradskih automobila.

http://www.halooglasi.com/clanci/vozila ... se-asr/462

[samo polako]

@Samo polako, pa ASR se ne "koristi" namerno, to je sistem koji sprečava proklizavanje točkova u nekim ekstremnim situacijama. Jedino ako voziš npr. ćelave letnje gume po ledu će se ASR stalno aktivirati. Ili ako namerno pokušavaš da "potpišeš" auto. Pošto pominješ kretanje na uzbrdici, da nisi pomešao ASR i hill holder?

Pa može da se uključuje i isključuje

Takođe, on se pokazao kao izuzetno dobar kada je u pitanju savladavanje uspona po klizavom terenu, bez obzira na to da li je napolju sneg, kiša, blato ili pesak. Naime, senzori detektuju da je došlo do proklizavanja jednog ili oba pogonska točka, dolazi do aktivacije kočnica na pogonskim točkovima i time se zaustavlja dalje proklizavanje vozila. Sve ovo dešava se u deliću sekunde

Takođe sam u nekoliko situacija primetio i ovo

Još jedna dobra strana ASR sistema uočava se prilikom bržeg ulaska u krivine, jer omogućava da se vozilo mnogo lakše vrati na željenu putanju ukoliko dođe do iznenadnog proklizavanja. Kako vas ne bi iznenadilo, potrebno je da znate da će se prilikom aktiviranja ASR uređaja na instrument tabli upaliti žuta signalna lampica u obliku trougla u kom se nalazi uzvičnik. To je znak da je uređaj aktivan i u tom momentu čućete i zvuk aktiviranja kočnica, koji je sličan onom kod ABS sistema

Možda se zaista još nisam navikao na polazak sa dizelom.

[Grujic]

Pa nije to to uklucivanje kao npr farova ili brisaca, to je jednostavno sistem koji ne mozes tek tako ciljano da koristis svakodnevno

Sent from my HTC One using Tapatalk

[dragan]

Ovaj poslednji citat je malo sporan, pošto se graniči sa elektronskim lsd-om...

Sent from my D5503 using Tapatalk