Automobili iz uvoza: iskustva, mišljenja, prevare placeva...

[shandu90]

Zasto, pa zato sto ljudi vole da vide sta pise na satu.
Zamisli dovezes auto sa 300.000km a on ocuvan full, sta ce reci drugari. Ovako pise 150 i svi kazu top.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ovo. Zato sto ljudi kupuju automobile u varijanti sta ce selo da im kaze. Od brenda, oblika karoserije, motora i km. Zamisli kupis nov Turan. Objasni

Ti Turani i sl. ciste levu traku na AP redovno, i po magli. Posle Hilti paje, najbrze vozilo na drumu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gastabajter]

Ja ne razumem da covek ode na plac u Svajcarsku i racuna da ce dobro proci.
Nema od toga nista.Treba da imas vise srece nego pameti
Samo kupovina od privatnog lica u vesegodisnjem vlasnistvu,i opet sta te snadje.

[Gastabajter]

Al nas narod hoce jeftino da prodje.
Nece bre da plati koliko vredi pa to ti je.
Ja uvozim automobile sa tacnom km,uvek od prvog..drugog vlasnika i uvek da je sve tip..top po recima vlasnika,Sto nekad stvarno i bude istina,al retko
Registrujem auto i dok traje zabrana otudjenja vozim auto i otklanjam svaki nedostatak koji primetim.
Kad sam siguran da automobilu trenutno nista ne fali oglasavam.
E onda krece igranka
Primer..Prosecna cena recimo nekog auta 12k.
Ja ga cenim 12,a po svim parametrima vredi top cenu od recimo 13,a nas baja bi za 11..eventualno 11500.
I onda ode kod baje koji ga daje za 11k isti auto isto sve,na ime kupca tip top,cak i manja kilometraza
Pa ne moze bajo takav auto za 11 da bude dobar sa tacnom km i da prepodavac zaradi neki evro.
Ja sa prodajom nikakav problem nemam,uvek lakse prodam nego sto nadjem da kupim.
Al totalno kapiram zasto se kod nas se vraca kilometraza,to nas narod izgleda voli.

[Gastabajter]

Cak sam i prestao da oglasavam aute ne mogu vise sa ludacima da se borim.
Sve prodam bez oglasa prijateljima..poznanicima i njihovim ljudima,ukratko po preporuci.

[sebekkg]

Ja ne razumem da covek ode na plac u Svajcarsku i racuna da ce dobro proci.
Nema od toga nista.Treba da imas vise srece nego pameti
Samo kupovina od privatnog lica u vesegodisnjem vlasnistvu,i opet sta te snadje.

Tamo ako je nešto jeftino to je pokvareno ili predstoji dosta ulaganja zbog km. Treba proveriti sve što je do tebe pre odluke i odlaska ali opet i tamo treba ga proveriti u probnoj vožnji i na dijagnostici. Nisam kupio prošli broj sat magazina gde su pričali o tome da i kod nas važi garancija na polovnjake koju daju prodavci u inostranstvu.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

[Gastabajter]

Sa garancijom su obicno skuplja, ne isplati se.
Jedino mljadji automobili par godina.
Ova starija vozila vecinom outlet.
Ma ako nemas coveka da ti proveri auto,vrlo zeznuto.
Eno onaj Borko u Buducim klasicima,ima mehanicara Milovana.
On mu ode i proveri auto na ocigledne nedostatke.
Ako ih nema kupuje,Ovaj krece iz Srbije da preuzme. Posle voze u radionicu i uklanjaju skrivene kvarove,koji nisu bas cenovno veliki.
To radi jel ide peske za Srb,i zbog samog sadrzaja videa.
Da ne snima,tovari na kamion i za Srbiju,pa ovde popravlja.
Uglavnom sema je ta.
Ode i on kad dodje da vidi jos neki auto i naravno cesto ne kupi,jer ne vredi.
Ono sto se ne prikazuje je koliko Milovan obidje placeva da bi kupio neki model.
Retko iz prvke da pogodis.

[dragvorl]

Nema tu puno tajni, dobar auto svuda kosta. Ne moze ekvivalentan da bude jeftiniji nego u zemlji porekla. Postoje neki izuzeci, nabrojani vec, ili na primer kada privatno lice prodaje i hoce da se oslobodi auta zbog kupovine novog, tu moze cena ici dole, jer ce svakako bolje proci nego da prodaje salonu staro za novo. Ja sam recimo pre koju nedelju kupio auto, bio je mozda max 10% ispod realne cene, sa servisnom istorijom, 5 godina star, itd., novi tehnicki, nove kocnice, garancija godinu dana na motor i menjac. Majci sam na primer kupio Clia 2011. godiste, ali bez tehnickog, tu je cena isla dosta dole, mada je auto imao i neke ne bas velike, ali probleme. Kad se na to zaracuna transport i troskovi uvoza bude to sve skuplje nego "isti" auto na ime kupca, nov nov nov.

[Heinz]

Šta si kupio?

[dragvorl]

Bice uskoro na dnevniku, stay tuned.

[Romanticni_Piroman]

@Gastabajter

Radio sam isto to neko kratko vreme, nema tu racunice. Srbi iskljucivo kupuju naizgled "jeftinije" automobile koji ih u prvih 3 meseca od kupovine iskostaju vise nego da su kupili "skuplji" auto. Potpuno se slazem da su najbolje kupovine uglavnom od privatnih lica, to da ti odes u tudju zemlju i juris neki auto plac (koji kao i svaki plac ima jedan cilj - da zaradi) je bas gubljenje vremena. Verovatno se bolji auto nadje u Srbiji ako malo ulozis vreme i isto tako proveris par automobila.

Najveci problem koji shvatis kad udjes malo u sve ovo je kad vidis sta ti je konkurencija. Vecina firmi i privatnika u Srbiju uvozi automobile koji su krsevi koji su presli po 300 000 km u proseku, i onda ih peglaju i vracaju kilometraze. Ovo znam iz prve ruke. Sta god ljudi ovde pricali, velika vecina u Srbiji i dalje kupuje bas takve automobile, jer su na PA i po par hiljada evra jeftiniji od proseka, i to je to. Ti ako prodajes ocuvane i proverene automobile, uvek ces biti znacajno skuplji od proseka za taj model, i to je od starta tesko prodati. Dodatni problem je ako pokusavas da prodajes Japance, njih je jos teze prodati. Golfovi, ostali Nemci i Francuzi ubedljivo najbolje idu, tim redosledom.

Naravno, bez obzira na to koliko je ovo tacno, ne mozes da gledas emocionalno na ovakve stvari i ne mozes da krivis nas narod. Nije svako informisan o automobilima, i mnogi zaista nemaju novca da kupe bolji auto. To sto ih "jeftiniji" auto iskosta vise nije nesto sto su planirali, i mnogi budu u jos vecim finansijskim problemima posle toga, znam mnogo ovakvih primera i iskreno mi ih je samo zao, ne smatram ni da su glupi, prosto ih manje interesuju automobili i malo su naivno pristupili stvarima, desava se. Ja sam napravio slicnu gresku pri kupovini nekretnine.

Vezano za temu, ja mislim da je najbitnija stvar pri kupovini PA da otkrijes gde je auto pretezno vozen
Gradski automobili koji su presli 100 000km su po mom iskustvu u gorem stanju nego Francuska limuzina kojom covek putuje mesecno do Srbije i nazad i presao je 200 000km. Naravno, stil voznje je takodje bitan, ali nijednom autu ne prija gradska voznja.