Domaće auto emisije

[ftj]

[dragvorl]

Opalac

[ftj]

Lik mu dovezo dva leša i uvredio se jer ih nije nahvalio i sad ne može nikom da ih uvali.

[Heinz]

Neće ni Nakupac?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[OMP]

Slazem se da je Borko napljuvao one automobile koji realno jesu bas krsine sklepane ali ako si vec uzeo neciji auto da radis treba da pitas da li to mozes i da objavis, to sam odmah komentarisao i ja bih se bunio zbog toga nebitno koji auto je u pitanju, kad kupis za sebe onda pljuj i radi sta hoces a kad ti musterija dodje ne ide to tako, sa te strane covek je u pravu.
Gledao sam i neke klipove resto rad-a pa i on realno napljuvao mustanga jer jbg auto je stvarno sklepan.
Za ovo ostalo sta znam sta se desavalo i sta je istina, oni delovi u mustangu pa jbg kako hoces da ti ih spakuje, doteras neki kombi i pokupis delove, drugacije ne moze sem u autu da stoje a to da se cedilo ulje sa njih bas i ne verujem.
Sve u svemu Borko sigurno nije cvecka kakvom se pedstavlja ali opet u tako neke ozbiljne projekte gledas dobro sa kim ces da udjes, ja iskreno ne bih Borku sigurno poverio onakva dva auta da mi radi, on je majstor za srafljenje novih delova, doteras mu neki moderniji auto koji ona dobro poznaje i on poruci i izmenja sta treba, znaci monterski posao, a restauracije i resavanje nekih ozbiljnijih stvari treba da rade neki drugi majstori koji su u toj tematici samo je takve tesko naci kod nas a da valjaju, a kad valjaju onda je cifra ludacka...mnogi imaju taj problem koji se hteli ili su radili restauracije jer vecina tih majstora gleda da te odere a posao ne uradi kvalitetno, zavlace te mesecima, itd., mnogi koji su restaurirali kola kod nas su se opekli dal kod limara dal kod mehanicara.

[Momčilo]

Potpuno se slažem, tako nešto sam i ja krenuo da napišem. Možda bi Borko i mogao to da uradi, ali siguran sam da nema vremena ni računa da se time sada bavi, jer mnogo vremena mu odlazi na snimanje, odlazak u Švajcarsku i slično. Ali da je trebao to da iskomunicira odmah, trebao je.

[schonenk]

Ali je iskoristio ta dva auta maksimalno da sebi obezbedi korist i digne gledanost mogao je reci coveku odmah, ja to necu da radim. Svi su oni namazani ocigledno, udario namazanko na namazanka

[elMaestro]

Meni ovo izgleda kao da je Borko iskoristio jeftinu reklamu da prikaže aute, a ovaj sad pravi jeftinu reklamu pljuvanjem, a istina je negde između.

Inače, očekivati od nekoga ko se bavi prodajom/servisom/yt-om/još xy stvari, da ti radi full restauraciju auta, a da ti nije rođeni brat...u najmanju ruku besmisleno.

[srdjanyo]

Zanimljivo... Borko Cvejić a nije cvećka...


OK, sam ću obrisati post.

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

[schonenk]

Ma cim je sve to rastavljeno u najsitnije delove pukla je pricao oko love. Ovom je tokom rasklapanja otisla cifra u nebesa. Borko ima svoje podizvodjace, kad se podvukla crta zabolelo je, a verovatno nije bila ni konacna

[Heinz]

Ko bi reko da život nije YT IG TT i sl.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[dragvorl]

Redovna komunikacija sa klijentom je uvek vrlo bitna.

[Bax]

Ko hoce da restaurira, radi to sam, to je to....

Ogroman je to posao, nema tih para za koje ce neko to da ti uradi...
Mozda, jedino ako imas nekoga, ko se specijalizovao, kao onaj tip za ajkule, i ima tacno razradjene sve korake koje sprovodi, ovako adhok, tesko...

[ftj]

Ima ih i kod nas koji rade ozbiljne restauracije, naravno za ozbiljne pare, secam se da je bila emisija o nekom konkretno liku davno.

[OMP]

Sam da radis restauraciju je gotovo nemoguce ako pricamo o restauraciji u pravom smislu reci, moras time da se bavis, da imas prostor, znanje, opremu, itd. postoje izuzeci nekih koji su uspevali neka vozila da restaurira onako u domacoj radinosti za svoju dusu ali to su jako retki slucajevi. Restauracija nije da uzmes neki solidan auto i sredis malo, nesto zavaris, zafarbas, izmenjas neke delove, mogao bih to i ja ali to se ne zove restauracija o kojoj pricamo jer onaj mustang i porse zahtevaju ozbiljne zahvate na svim poljima a to mora neko ozbiljan da uradi, onde mora ful restauracija do zadnjeg srafa ako zelisa da imas nesto sto stvarno vredi. Ono kako su sad uradjeni je svinjarija i nema nikakvu vrednost.
Gledajuci malo oldtajmer scenu na skupovima zadnih godina, imam utisak da veci broj onih koji zele da restauriraju kola nisu spremni da plate ful restauraciju u pravom smislu reci nego gledaju da prodju jeftinije. Toliko toga loseg moze da se vidi na tim oldtajmerima da je zalosno posedovati takav neki auto a tako ga jadno uraditi, od loseg farbanja, lose pripreme, preko ispucalog gita, nekih neoriginalnih nabudzenih delova, a mogu da mislim kako je ono sto se ne vidi na prvu, ma cudo jedno sta sve moze da se vidi kad se pridje blizu i zagleda, nekad se pitam kako je neko mogao da naplati taj rad i kako ga nije sramota.
Imam tu u kraju jedan oldtajmer, pre 2-3 godine radjen, šatro restauriran, sad je stanje takvo da mora da se radi sve iz pocetka bukvalno od pekiranja skoljke pa na dalje, popucao git svuda, ocigledno ga je neko gletovao, izbledela boja na nekim delovima, risevi u pripremi, plus neoriginalni delovi koji su ugradjeni i posle covek kaze ful restauriran auto.
U Krusevcu postoji lik koji od kako ja znam za sebe vazi za dobrog majstora, zadnje vreme mahom radi automobile iz inostranstva sto oldtajmere sto ozbiljna kola poput ferarija i sl., salju ih ovde na restauraciju i koliko vidim to radi profi ali kako cujem ozbiljno i naplacuje sto je logicno.