Z10 / Fiat Punto Classic (opšta tema)

[Bax]

Smrad bude od curenja ulja sa dekle na izduvnu granu.

A sto se tice termostata, njega mozes celog da ispipas, i tragove curenja gledaj 1h sat posle voznje kad se auto ohladi, prepipaj sve trazeci baricu, obicnu curka dole na hladnjaku gde ispustaju antifriz ili na termostatu

[Arogan]

Zaboravio sam da napomenem:
- dekla je suva ko barut, makar sa prednje strane, zamenjena je pre dve godine (na poklopcu ventila), Posle zamene su uklonjeni tragovi ulja ispod nje (sredstvom za omašćivanje).
- sa zadnje strane ima od ranije tragova ulja, gde nisam mogao da dohvatim krpom natopljenu sredstvom za omašćivanje) ali tu nije pojačan miris kada primaknem nos,
- Posle dugo, dugo, godina neću morati da dosipam ulje od zamene do zamene (ovo Shell 10w40 spalo svega do pola za skoro godinu dana), ne verujem da curi ulje jer bi morao da ga dolivam, za razliku od antifriza ...
- proveravam uvek spoj dojnjeg creva i hladnjaka - nema antifriza pod prstom i sve je suvo kao barut na celom hladnjaku,
- na asfaltu/betonu nema (niti je ikada bilo) kapi ulja i kap antifriza - što me devodi so pomisli da čak iako curi, da odmah sagoreva na vrućem metalu.
- I motorni prostor je suv, izuzev št se sliva ulje vrv iz menjača na gumenu harmoniku poluosovine, ali takav je bio i pre 10-12 godina i ti nema velike temperature)...

[Arogan]

Evo još jenog kandidata za pojavu neugodnog mirisa u zagrejanom motornom prostoru - kućište temostata, ima tragova "soli" na ulasku creva. Šelna je dobro stegnuta.
Mada, kada sam primakao nos tu nije bio pojačan miris.
Tu nije bilo tragova tečnosti na pipanje prstom ni za vreme rada zagrejanog motora, niti neposredno posle gašenja, niti posle sat vremenja stajanja na parkingu.
Sinoć sam njušio malo duže i najjači miris je kroz rešetke maske haube i onaj tanki otvor ispod između maske haube i branika.
Pošto mi je strana hladnjaka do požarnog zida potpuno suva moguće da curi sa strane hladnjaka klime, a to ne mogu da vidim jel je usko. Jedino kada temperatura padne, možda će da se vidi isparavanje između dva hladnjaka. Mada, ako curi na hladnjaku, sigurno bi mi potrpošnja antifriza bla mnogo veća od simbolične - za tri meseca padne sam max na polovimu min/max, a pošto je boca uska u tom delu, to je samo 1-1,5dL.

Probno sam kapnuo malo ulja i malo antifriza na zagrejanu zaštitnu masku izduvne grane, različito miruši ta isparavanja, kod mene je definitivno miris antifriza.

[Bax]

Antifriz tesko da smrdi na paljevinu, neka plastika se verovatno ispostila i sada gori, cest slucaj, i kod drugara i na staroj Z10 se to oseti. Takodje proveri sijalicna grla, negde ti se mozda stvara elektro otpor koji gori plastiku, i dezintegrise je, cesto se to desi na sijalicnim grlima kratkih svetala.

[Geza]

[Arogan]

Već nekoliko danane mogu, u okviru poruke da dodam jpg fajl u ovoj temi iako
je manji od 100 kB. Kada idem na "Dodaj fajl", u tom redu, skroz desno se
pojavi žuti trokut i kada kliknem na njega iskoči prozor sa porukom "GEŠKA,
ne mogu da pošaljem prikačeni fajl u ,/files/5777_7.....
U čemiu se radi, ranije sam mogao da postavljam JPG fotografije
Probao sam u dva Browser-a, isto je
Probao sam da skinem sliku da poslednje posta u grupi na moj Pictures, od
135 KB, i sa originalnim imenom probao da je dodam, i opet ista poruka - znači ne zavisi od imena ni vwličine slike.
Pokušao sam na PNG i BMP formatom, isto je ....

[Geza]

https://postimages.org/
Posle kopiraš BB kod

[Arogan]

A sada malo o Puntu i neprijatnim mirisma u motornom prostoru.
Pre 10-tak dana namerno sam isisao antifriz da nivo bude na polovini min/max (dok je hladan), kad je zagrajen poponje se nivo na max.
Pri ovom nivou, nema više jakih neprijatnih mirisa u motornom prostoru kada se otvori hauba odmah posle parkiranja zagrejanih kola.
- Sada sumnjam na čep posude antifriza, pažljivo sam ga onjušio i tu je najjači miris (mada mnogo, mnogo blaži nego kada je nivo antifriza bio na max dok je hladan).
- Ostaje sumnja da, kada je na max, da je jači pristisak u sistemu, pa pored čepa, možda pušta negde drugde (postavio sam u ranijim porukama slike gde ima "soli" od ostataka antifriza).

- U ponedeljak vozim kola na mali servis, pa će majstori da pogledaju, pre toga ću nivo antifriza da dopunim na max da im olakšam detekciju.

- Ako je ipak miris nagorele elektronike u pitanju, isključujem mogućnost kontakata na sijalicama, to sam proverio još pre postavljanja pitanja o ovoj temi, nema nikakvih mirisa kada skinem gumeni poklopac otvora gde se menja sijalica oborenog svetla, plastini konektor nije oštećen, a pri zameni svake sijalice dodatno šrafcigerom, kroz otvor te plastike nabijem obe buksne konektora na oba pina sijalice tako da je tu spoj čvrst). Ipak, kada stavim nos na staklo fara gde "gađa" sijalica oborenog svetla oseti se blagi miris paljevine ali to je verovatno normalno, kad mi nos nije pored fara ništa ne osećam.