Pomoć kupovina Citroen C4 Picasso

[djomla]

Business + je oprema, valjda je sve ostalo ok.
Video sam tvoje iskustvo sa klimom, jbg, bedak.
Hvala

Sent from my 3310 using Tapatalk

[acalfc]

Ćao drugari, nov sam ovde i treba mi jedan savet. Naime želim da kupim c4 picasso od 2013-2016 godišta full automatik, pa sam dobio neke informacije od majstora kog poznajem površno da ne gledam ništa sem 2.0 hdi, zanima me kakva su vasa iskustva i šta može da bude potencijalno problem sa tim 1.6 motorima koje mi je rekao da izbegavam a ima ih najviše po oglasima.
Unapred hvala, cenim svaki savet

[pankoz]

Full automatik menjač je sigurno u modelu 2.0 od 150 KS i ako ne grešim u novijim modelima 1.6 od 120 KS.
Sve ostalo je išao taj robotizovani menjač koji nije baš na dobrom glasu.
Ja vozim moj primerak GP 1.6 od 116 KS (ručni menjač) punih 2.5 godine i osim problema sa klimom što sam imao sve ostalo savršeno funkcioniše (pu-pu).
Ti 1.6 agregati su išli u mnoga vozila i nisam nešto primetio da je bilo problema sa njima.

Послато са Redmi Note 9S помоћу Тапатока

[djomla]

Kao što je Pankoz rekao, 1.6 imas sa robotom(115ks i slabiji) i full automatik (120ks) prepoznaces tako što robot ima 4 pozicije (R N/P A M) a automatik 5 (P R N D M). 2.0 je išao samo sa klasičnim automatikom. "boljka" i kod jednog i kod drugog je adblue koji kad zvekne košta poprilicno ako hoces da bude sve po PS-u, a mozes i da ugasis sve za nekih 150€, zlu ne trebalo. Ja od januara vozim 1.6 120ks automatik i nemam zamerke, lepo se vozi auto skroz. Kad sam trazio auto za sebe, takodje je bila jako slaba ponuda 2.0, tako da na žalost nisam imao prilike ni da probam jači model. Ako si vise vezan za otvoren put, tu mislim da je bolja varijanta 2.0, ako pak više vremena provodis u gradu, 1.6 je tamanica. Ako te sta vise zanima, pucaj, tu smo.
A da, 1.6 full auto ide od 2015-e.

Sent from my 3310 using Tapatalk

[ljubitelj]

2.0 motor može maltene na slepo da se uzme, veoma su male šasne da je nešto u kvaru osim ako nisu neke baš velike kilometraže (tipa 400-500-700,000km).
1.6 je isto ok motora u tim godištima, ne znam zašto bi se izbegavao.
Da, neka ranija godišta 1.6 motora (koja u pitanju nisu predmet interesovanja) jesu mogla imati problema pre svega sa sistemom podmazivanja.

Ja da biram, uvek automatik na prvom ,mestu (ništa ti robotizovani manuelci, CVT i slično) a pogotovu u ponudi polovnih koji su uglavnom bez ikakve dokumentovane istorije održavanja menjača.

[AleksandarAca]

Bas slabo ima 2.0 modela na oglasima, cak su se nesto proredili business+ i exclusive modeli tih godista. Inace imaju 2 boljke. Gledaj da uzmes auto proizveden posle avgusta 2015 zato sto imaju fabricku gresku sa 12 inch color displejem (pojavljuju se neke tacke i linije). Zamena je, racunaj oko 600 evra za polovan deo. Cak sam video da u oglasima valjaju neke sa istackanim tablama. Druga boljka je blue hdi rezervoar. Ako je sve u funkciji, idi u Citroen i trazi novi cep adblue rezervoara, sa otklonjenom fabrickom greskom. Inace mislim da modeli posle druge polovine 2017 nemaju problema sa Adblue. Inace jako skupa zajebancija ako crkne - polovno oko 500 evra, novo oko 145 000 din u ovlacenom. Ne pitaj me kako znam

Kaci obavezno na dijagnostiku, km ako je vracana pokazace se na dpf filteru, obicno je genijalci ne sklone kako treba..

Sent from my SM-N985F using Tapatalk

[djomla]

Ako je sve u funkciji, idi u Citroen i trazi novi cep adblue rezervoara, sa otklonjenom fabrickom greskom.

Sent from my SM-N985F using Tapatalk

Ne znaš koja je cena novog čepa?

Sent from my 3310 using Tapatalk

[AleksandarAca]

Ne znam, ali mislim da uz malo natezanja moze da se dobije kao fabricki opoziv. To je opste poznati problem.

Sent from my SM-N985F using Tapatalk

[lami]

Da dobijes od dilera u Srbiji besplatnu zamenu, sa sve rukama, na automobilu koji nije kupljen od njih, tj uvoz iz neke trece zemlje i jos izasao iz garancije
Ako bi uspeo tako nesto za konkretno citroen, vodim te na rucak gde ti hoces, da mi pojasnis kako si to uspeo
Jedina sansa bi tu bila da sam Citroen kao brend hoce nesto da uradi, ali distributer nije ni u kakvoj obavezi. To ti je kao kad kupis tv u madjarskoj, pa hoces onda da ga teras u servis u Srbiji. Za neke marke mozes, ali je to vise izuzetak, nego pravilo.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[AleksandarAca]

Bila je neka prica da moze da se aplicira preko lokalnih dilera za ucesce Citroena u trosku zamene AdBlue rezervoara, ali je auto valjda trebao da bude star do 4 godine i do 150 000 na satu...

Sent from my SM-N985F using Tapatalk

[djomla]

Baš ću da vidim za čep šta i kako, hvala za info. Ako mozda kojim slučajem imas sliku čepa, zakaci ako ti nije problem.


Sent from my 3310 using Tapatalk

[lami]

Pa to ti je to, samo kod njih kupljeno.
Dodjes sa autom iz uvoza, vide da mu je menjana kliometraza ili da je preko 150 000 km i odmah nemas pravo.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[AleksandarAca]

Evo je slika od cepa.

Ne mora da bude kupljeno ovde, moze iz uvoza, ali da ispunjava uslove.

Sent from my SM-N985F using Tapatalk

[pankoz]

Taj problem sa čepom od ad blue-a je isto tako prisutan kod Pug-ova.Može i da se izbuši mala rupica na čepu.Ukoliko se taj cirkus sa tim čepom ne reši onda strada pumpica koja gura ad blue tečnost,a menja se ceo sklop koji je jako skup.

Послато са Redmi Note 9S помоћу Тапатока

[AleksandarAca]

Da da ista prica vazi i za sve Peugeot modele od druge polovine 2015 do serija gde se adblue dosipa pored cepa za gorivo. Naravno sve ovo moze da se iskljuci, ali ako se ne odradi kako treba sto je jako verovatno, moze biti dosta vise stete nego koristi.

Sent from my SM-N985F using Tapatalk