GARAŽA forum

Ja sam se nakon preseljenja u De vlo brzo suočio sa gubitkom vida. Od odličnog vida (potvrđenog od strane oftamologa) nakon godinu i po došao sam do +1,5 i +1,75. Tu su i godine kada to sve počinje (45) i dosadašnji radni vek za računarom, ali nekako je sve došlo odjednom.

Ipak sam vratio zimske, iako bih mogao sa se provučem i sa letnjim. Planiram ići i na Taru, bolje biti siguran.

Videćemo, nadam se da neće biti problema uz oprezniju vožnju. Ako bude delovalo kritično, krenuću u nedelju.

Stavih juče letnje na Passata, a u subotu bi trebalo da krenem iz De za Srbiju. Prognoza ne obećava, ne znam da sam se zaj....

dragvorl napisao:

Dzona napisao: 15 Jan 2026, 09:14 Kolona 'vrednost' je cena sa pdv-om

Cisto radi poredjenja, trazio sam ponudu za zamenu ulja u DSG 7 brzina mokri DQ38x u Segedinu. Cena 370 eura preracunato.

Da li stvarno menjaju oba filtera?

Ako se nešto iskomplikuje, spustiš auto i izguraš ga napolje dok ne rešiš deo. Ne vidim nikakav problem. Inače, ja ovde u De radim male servise sam u tim hobi radionicama. Uglavnom ponesem svoj alat iako tamo imaš na raspolaganju sve što može da ti zatreba. To su obično veće regularne radionice gde ...

Kupio sam pre nekoliko god. aku odvijač koji je kopija Makite, mislim da nije koštao ni 20e i savršeno mi obavlja posao 2 puta godišnje. Pri tome ostali aku alati su mi isključivo original Makita, al' za odvijač nisam želeo da dajem više.

Nein, privatna radionica u komšiluku.

Danas zamenjeno ulje i filter u dq381, na 88kkm (po planu održavanja ide na 120kkm), upisano u digitalnu servisnu. Ceh 292e ovde u De, neovlašćena radionica.

Čini mi se da kaiš pumpe ulja kod vw 2.0tdi motora takođe pliva u ulju? I tu nema problema sa opiljcima?

Pa ako ćeš u ovlašćenom da ga održavaš onda ćeš i metlice brisača platiti 100€, a kamoli za servis menjača.

Sa druge strane u Srbiji da zameniš ulje i filter u DSG košta ispod 200€ u "baždarenim" servisima.

Zveknuti 200€ jednom za 60-80.000 je ništa.

Druga stvar je što su u Srbiji većina auta ...

Ljubitelj je dobro objasnio, najbolje je promeniti ceo poklopac motora.

Ne znam ali po pravilu motor davaoca treba da bude ugašen prilikom startovanja drugog motora, da ne dođe do eventualnih problema.

Živeli [emoji1635]