GARAŽA forum

Možda se ne proizvode u istoj fabrici (zemlji) pa i to utiče na cenu? Prvo mi pada na pamet Pežo 206 sedan koji je valjda proizvođen u Iranu i bio jeftiniji od hečbeka...

Slobodno. Predložene gradacije kod ovog motora, za naše podneblje, (5w30 i 5w40) su potpuno ravnopravne, dakle nije 5w30 pa ako nema onda 5w40, viskoznije se može koristiti i kao fabričko punjenje, znači od početka. Upotreba 5w30 je bila široko rasporostranjena isključivo zbog većeg izbora ...

Ti motori generalno ne troše ulje i nisu imali problem kao prethodna generacija. Uzrok u tvom slučaju je verovatno ovo što ti je majstor rekao, pod uslovom da si kompletno isključio mogućnost curenja, mešanja sa rashladnom tečnošću i slično (proveri još jednom antifriz, za svaki sl.).
Ulje u 5w40 ...

Jesu te Air Jordan komplet od prave kože spolja?
Edit: a ne, mislio sam na Air Jordan 1...

Nećeš pogrešiti ni sa jednim al' ako već pitaš, LM.

Koji troši više ulja?

Dopuni malo akku ako brineš, kod nas bilo -10 noćas.

Baš lepo, hvala na lepim fotkama.

Čitaj kao što sam napisao, počinje da otvara na toj temperaturi. Počinje. Vrlo malo. Kasnije elektronika održava njegov položaj za održavanje optimalne t. motora. Gde piše, ne mogu sad da tražim, a ti ako ti nije teško, malo proguglaj.

Sad sam testirao njegov stari u dzezvi, ovaj sto mu se raspala gumica, nista se ne desava kad voda kljuca, znaci ne otvara na 100 stepeni, tj. ni ne pocinje da otvara. Samo ti kuvaj al' bolje da si ručak skuvao. Termostat u Astri H je i elektronski kontrolisan pa ti je eksperiment nepotpun. Evo ...

To je taj motor. Inače to Z ispred oznake motora svedoči o Euro standardu (taj je bio Euro 4, a moj je bio Euro 5 - A16XER).

Termostat ne otvara na 105 stepeni već mnogo ranije a verovatno je potpuno otvoren tu negde između 100 i 105 stepeni.

Bax napisao:Taj motor je dizajniran da radi preko 100 stepeni. Ja mislim da je kod njega sve OK.
Licno mislim da je trajnije resenje da radi na nizim temp, ali ovaj tako radi da bi manje trosio goriva....

Ipak bih rekao da su mu t blago povišene. 108 bi trebao da dostiže leti pri izuzetno visokim t.

T koje si naveo sada deluju blago povišene. Ne bi trebalo da pri 90km/h ide preko 100 stepeni. Takođe, previše često dostiže graničnu t od 108.

Lako je vama, ja sa svojih 2m visine kupujem samo u specijalizovanim online prodavnicama ekstra produžene modele, i to po visokim cenama. Al' bar sam srećan što se ne mučim da nađem kao kad sam živeo u Srbiji.

Polo (2014), 1.4 NA, 86ks, ženska gradska i prigradska vožnja (više prigradska nego gradska) - 6,5l, metoda od čepa do čepa.