GARAŽA forum

Čuvaj ga, stari Obodin je već uletao kad je daleko mlađi LG posustao.

Je li prepoznaje neko koji je ovo tačno deo i iz kog pravca? Gde je tako ograđeno isključenje?

Dva puta su me udarali od pozadi na Gazeli, jednom baš na maloj brzini u kreni stani, a drugi put jer je bilo oštrije kočenje koje ovaj iza nije ispratio. U stvari kad razmislim, za ovih 30+ godina vožnje samo je to i bilo ako ne računamo kačenja po parkinzima, da nisam nikad vozio Gazelom imao bi ...

Na mostu na Adi su loše urađena uključenja, iz pravca sajma vrlo nepregledno a ulaziš odmah u voznu traku. Iz Jurija Gagarina malo bolje ali opet posle penjanja odmah dolazi deo gde nemaš prednost. Posle toga na samom mostu bi slobodno moglo i već ograničenje, odvojeni su pravci, nema drugih ...

Dobar video! Mi kroz školovanje ali i kulturno najviše gledamo kako je WWI tekao na našim prostorima, što je i normalno. Ovo je šira slika kako se taj rat završio.

Sad u povratku iz Švedske isto su me slikali za EES ali nisu ponovo uzimali otiske prstiju jer su ih već uzeli pre par dana. Znači slikanje je svaki put, otisci ne. Inače i na izlaznim šalterima imaju skenere za otiske, pa i to rade ako nisi već u EES sistemu ili (pretpostavljam) ako je prošlo one 3 ...

Nema tu neke sreće, jer ionako zavisiš od onih ispred, tebi može da bude minut kraće. A i dalje će da te snimaju. Evo videću sad u povratku, trebala bi da bude samo kamera a ne i otisci.

Prošao prvi put EES na aerodromu Skavsta u Švedskoj. To je mali low cost aerodrom. Nema poseban aparat već se obavlja kod carinika. Samo slikanje i uzimanje otisaka je trajalo 30-tak sekundi, dosta više vremena oduzme priča gde ideš, daj povratnu kartu, daj dokaz smeštaja... Taj deo je isto dugo ...

Svaki put ti stave pasoš na skener, i još je naš biometrijski. Zašto to nije bilo dovoljno da se radi provera za 90 dana?

Ja bi to reklamu zamislio malo drugačije, sediš u kolima u špicu, svi nervozni, trube, ništa se ne mrda, a u drugom kadru taj isto lik šmeka te dve sisate plavuše dok brodom prolazi ispod Brankovog mosta na kom sve stoji. Ovi gradovi koje sam naveo nemaju male brodiće, to su malo veći brodovi za sto ...

Za EES sam naišao na dva tumačenja, jedno je da će svaki prelazak granice resetovati taj brojač, jer će svaki put da ti očitavaju lice. Pa bi onda to bilo 3 godine od kad si zadnji put prošao kroz sistem, a ne od prve registracije. Kao da ni oni još nisu načisto kako će to funkcionisati, a očekujem ...

Previše si negativan. Kažem da sam koristio u praksi u nekoliko gradova, i to svi imaju metro i odličan preostali saobraćaj. Rečni prevoz je dopuna, i naravno poželjno je da stanice budu integrisane u drumsku mrežu.

Kod nas bi imao još više smisla jer mi imamo kolaps saobraćaja u špicevima a nemamo ...

U Beogradu bi mogle da budu stanice Zemun, Ušće, Dorćol, pančevački most, Višnjica, na Savi bi bile stanice Beton hala, most na Adi, blokovi, pa i Galerija, što da ne. Ima gradova gde je to deo gradskog prevoza, ide relativno često, obično budu stanice jedna sa jedne strane reke. Video sam i ...

I ti si našao primer, pa bar u Amstedamu imaš turističke brodiće koji isto deru koji bi bili pandan ovoga, to što pominješ je verovatno deo gradskog prevoza. Vozio sam se takvim feribotom, kreće negde kod centralne stanice, ne znam da li na to misliš.

Inače Beograd bi mogao da ima smislen rečni ...

Pre petnaestak godina smo Fiat Tipa u solidnom stanju dali ženinom bratu, za par godina je krenulo u ovom pravcu - ne baš do ovog nivoa ali je vozačko sedište dosta urnisao. Možda ima veze i sa debljinom, ne toliko što si težak dok sediš već kako ga krljaš dok ulaziš i izlaziš.