GARAŽA forum

Ne znam ko je leteo, Viliam ili Aleksandar ali ukocio se k’o metlu da je progutao.

U svakom slucaju bolje od neseg debelog Acike koji ni lekarski ne bi prosao.

https://nova.rs/magazin/lifestyle/otkri ... je-popust/

Kolika gomila laži na jednom mestu.

Napises lepo, da sem sto su ga osakatili za cilindar, skinuli su mu i diskove sa zadnjih tockova, a potrosnja mu nije nista manja.

Evo prosecna potrosnje u Beogradu, od prvog dana do momenta prodaje sa 69 hiljada kilometara.

Nema tu razlike. Sve je pro$eravanje za max CO2.

20231104_125336.jpeg ...

Ja tapšem redovno i to mi je kul :) neuporedivo gori običaj mi je kad avion sleti i ljudi ustanu i onako stoje u mestu 15 minuta. zapravo bi ti ljudi trebali da se šejmuju a ne oni što tapšu.


Od pre neki dan - ko u Turskoj ustane pre znaka za odvezivanje, kazna 60€.
Malo je, ali dobro da je ...

Screenshot_20260104_214933_info_applicate_airportsapp_MainActivity.jpg

Gledam vreme i ne vidim nikakvu dramu trenutno.
Vrlo slab vetar, vidljivost 10km, slab sneg povremeno. I kada bude padao, normalno ce se vidljivost smanjiti na 7km.
U prognozi je neobicno za Evropu i ovo doba godine oblak ...

Turkish Airlines Pilot Says “I Don’t Follow Orders” to ATC



Zanimljiv scenario.
Rekao bih, svakodnevnica na Middle East.

Kako to neko, gledanjem kroz prozor, moze da zna da je avion "prebrz" u sletanju? Odakle mu ideja koja je brzina za sletanje (nikada nije ista)?
Evo, imam desetine hiljada sati i jos mi nije jasno. Pa da i ja nesto naucim.

Kao neko ko je u avijaciji proveo četiri decenije, teško je ostati ravnodušan kada se pojave piloti koji bez validnih kvalifikacija sednu u kapetansku stolicu. Koliko pamtim, zabeležena su dva posebno ozbiljna slučaja koji jasno pokazuju koliko sistem može biti ranjiv kada nedostatak nadzora ...

Sinoć sam sleteo sa air baltic- air srbijom. Air baltic posada i avion. Airbus 220-300 i pilot je dobro overio pistu najaci udar kog se sećam... posle toga izuzetno naglo kočenje...
Znam da je bila magla ali eto mozda je to moglo malo blaže... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251113 ...

Sinoć sam sleteo sa air baltic- air srbijom. Air baltic posada i avion. Airbus 220-300 i pilot je dobro overio pistu najaci udar kog se sećam... posle toga izuzetno naglo kočenje...
Znam da je bila magla ali eto mozda je to moglo malo blaže... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251113 ...

Steta sto nije bila manja vidljivost, da ljudi vide koliko se ne vidi kada avion prilazi zemlji sa 250 km/h.

Neiskustvo posade i neiskustvo ljudi sa tornja (trebao bi neko da im kaze) - prvi slecu sa svetlima, a drugi drze prilazna svetla na visokom intenzitetu.

Da nisam gledao samo kraj ...

F16 je fly-by-wire avion. Isto kao i, recimo Airbus.
Njihove komande leta se ne ponasaju normalno, kao kod obicnog, standardnog aviona - recimo Cessne ili Boeinga.
F16 ima "zakone" i "podzakone" komandi leta koje je cesto tesko razumeti coveku koji ne leti bas taj tip aviona.
Uglavnom, F16 ne ...

Lose uradjena petlja. Suvise nisko zapoceo, i nisko probao da vadi. Tu ga je prevukao i izgubio uzgon, a kada je video da stolira probao je da brzinu nadoknadi afterburnerom.
BTW, ako im je to “program vezbe” (sto je vidjeno na produzenom videu), ja se stvarno ne bih sramotio.

Večeras se na povratku iz Perasta "trkah" bajsom protiv jednog kruzera, od rta Verige, pa do zamišljene linije koja spaja HN i Rose. Ja sam imao oko 17 km, za njega ne znam.
Čini mi se da sam "za dlaku" stigao pre njega... :)
Na samom početku nakon "susreta" ( od rta Verige do Kamenara ) smo išli ...

Svaka cast! Ja sam sa bicikla leti presao na kajak. Manja guzva, pogled iz druge perspektive.
Ako me ne pregaze idioti u gliserima. Mada ima dva sata "rupa" u odlasku i povratku čamaca u Kotor.
Veslati po talasima nema smisla.