GARAŽA forum

Pomenuti Sandero mi se čini najlogičniji izbor (iako je najskromniji od svih). Beži od tog 1.2 Pure Shit motora, ne možeš nikad znati u kakvom je stanju i šta je sve unutra pohabano (odnosno da li je već) usled tog problema sa kaišom.

Postoji i 0W-8, Toyota ga koristi u svim novijim modelima, naročito hibridima.

Edit: kako bre 0W-16 u Dustera 1.3 TCe? Izgleda da svaki servis sipa šta ima pri ruci...

Mislim da sa te strane nema zakačaljku za oprugu kao što ima sa prednje (tamo ona je deo poklopca ventila). Eventualno može da nešto improvizuje ali rešenje sa vijkom je odlično, samo ga treba malo doraditi sa utorima (da se spreči potencijalno iskakanje i otkačiinjanje).

Ne bih ja tu ništa dirao, bušio i budžio. Privremeno rešenje ti je u stvari odlično i trajno. I estetski prihvatljivo i skoro neprimetno (eventualno skrati malo šraf). Samo bih ja malo zarezao te plastike na kojima leži vijak (napravio onako blagi polukrug), ako već nisi. Okrugla turpijica za ...

dragvorl napisao: 20 Jan 2026, 10:00 U CH se zbog toga pada na tehnickom.

Pa ako uzmemo tih milimetar po strani, to znači da praktično čim pod noktom možeš da osetiš onaj rub - taj je disk za zamenu (ili pred zamenu). A to ovde ipak niko ne radi. No ako se pooštre pregledi na tehničkim i ovde - moraćemo i mi.

I meni se nešto čini da ovi puni diskovi izdržavaju bez problema i dosta više od tih 2 mm... Odnosno više od tih milimetar po strani..

Na toj istrošenosti ih menjaju verovatno samo ovi što ne moraju lizati poklopac Eurokrema... Mi ostali ipak menjamo dosta kasnije.

Kupio ih i ja ocu za njegovog Pola 6N pre par godina, ne žali se. No oni baš malo prelaze godišnje. Za male automobile koji ne prelaze puno to je odličan izbor.

Na ATE diskovima koje sam stavio na Punta baš je fino bilo napisano kolika je minimalna debljina:

https://i.postimg.cc/wM4fKRdr/20200926_171728.jpg

https://i.postimg.cc/KzFstyN0/20200926_151116.jpg

Ako sam našao dobar podatak, debljina ovog diska (novog) je 11 mm, tako da je za trošenje ...

I lakše će prodati taj auto odnosno dobra reklama pred prodaju. Ono tipa “dovezen na točkovima, upravo prošao njihov tehnički pregled”… Ceo taj kanal je u stvari jedna dobra reklama za njegov kompletan biznis.

Nemaju Lavlja kandža i špulna volana nikakve veze jedno sa drugim, imam Kandžu skoro 15 godina i špulna je u savršenom stanju. Samo izgovor da te otkače.

Takođe ne verujem ni da je do akumulatora. Imam OEM akumulatore u autu od prvog dana i sa svakim se ponašao isto. I da stavim bilo šta drugo ...

Ne daj Bože da imamo onakve tehničke preglede ko u Švajcarskoj. Strava i užas...

Sent from my SM-S731B using Tapatalk

[emoji23][emoji23][emoji23]

90% auta na našim ulicama ne ne bi prošlo, garantujem. Oni što bi prošli su ovi noviji, do 3-4 godine stari max, kojima se još nije sve stiglo ...

Meni se to prvi put desilo 3 meseca od isterivanja auta iz salona. I dešava se od tada povremeno (srećom ne previše često) tako da smo već navikli na to. Dok god isključivanje motora i ponovno startovanje pomaže - mogu da živim sa tim.
Lično mislim da je to neka fabrička greška odnosno nešto je tu ...

U pravu ste, ako je prošlo više od 5 godina vreme je zamenu.

Sve logično, još su i ova otapanja snega po ulicama dodatno razredila dejstvo bačene soli...

Ako je zamenjen tada (a trebao je biti), nemaš razloga da ga menjaš na tako maloj kilometraži. Ja ga na Puntu menjam na 90-100.000 i bude u jako dobrom stanju.